接下來為大家講解新能源電動(dòng)車1公里幾度電,以及新能源汽車1公里涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
而***用家用車的電費(fèi),單公里的費(fèi)用約在0.052元??傮w來說,電車一公里的費(fèi)用大致在0.05元到0.15元之間。
單公里的費(fèi)用在0.12元左右,而***用家用車0.6元左右,充滿電需要24元,單公里的費(fèi)用在0.052元左右。
可以看出,特斯拉一公里的成本大概在0.06 -0.29元。注:以上數(shù)據(jù)僅供參考。特斯拉的實(shí)際用電量取決于車型和配置,不同的車型和配置會(huì)有差異。
如果使用公共充電樁,每次充電費(fèi)用約為2元人民幣,按快充一小時(shí)計(jì)算,用車費(fèi)用約為0.46元/公里。理想ONE在高速路況下的油耗為7L,城市路況下的油耗為6-7L。與其他同級(jí)別中大型SUV相比,理想ONE的油耗表現(xiàn)更好。
如果除去牌照和環(huán)境等等因素影響,同一款車型,燃油版本的生命周期每百公里成本151塊錢,純電動(dòng)179塊錢,插電混動(dòng)190塊錢。
再加上剛才的油費(fèi),電動(dòng)車1年便宜8795塊錢,而且還不用交車船稅。還不用交車船稅 市面上主流的電動(dòng)車,不少都在國(guó)家的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)能能源使用新能源汽車車型目錄》里,不需要每年繳納車船稅。
電動(dòng)車百公里電耗在15至20度,每十公里約需2度電左右,約需1至2塊錢。油車若百公里油耗按8升算,約需50元,每+公里約需5元。
元。同樣行駛2萬公里,電費(fèi)僅需要3957元。當(dāng)然,如果***用慢充,力帆650EV的能源耗費(fèi)會(huì)更低。最終,在能源耗費(fèi)方面,新能源汽車顯得更實(shí)惠,按一年行駛2萬公里來算,駕駛新能源汽車一年可以節(jié)省一部iphone8。
純電動(dòng)汽車100公里大概需要消耗14-18度電。
度電。輕便型新能源汽車為國(guó)家新注重的能源項(xiàng)目,相比較汽油車功耗低,輕便型新能源汽車一公里需要11度電,約7元左右,比同價(jià)位的油耗車省不少錢。
1、而在作為純電動(dòng)車最關(guān)鍵的續(xù)航和性能方面,科萊威搭載了一臺(tái)最大馬力為50匹的電機(jī)。同時(shí)搭載來自寧德時(shí)代的電池組容量為26kWh,NEDC續(xù)航里程為260km,同時(shí)官方表示城市續(xù)航里程可達(dá)300km,每公里使用成本僅為0.06元。
2、角左右的,比亞迪電動(dòng)車純電模式價(jià)格都差不多【汽車有問題,問汽車***。4S店專業(yè)技師,10分鐘解決。
3、動(dòng)力系統(tǒng)***用的是旗下研發(fā)的70千瓦的電機(jī),50公里的加速,僅僅需要9秒,可以說起步的速度非??欤軌蜃層脩魝兏惺艿剿俣确矫娴臉O致體驗(yàn)。
4、動(dòng)力不急不躁,輸出迅速,滿足日常家用,而且作為一款純電動(dòng)汽車,費(fèi)用一公里一毛錢左右,讓我用的從不心疼。還有那2700mm軸距帶來的超大空間,讓我們一家人的乘坐舒適無比。
5、和比亞迪漢以及特斯拉Model 3不同的是,五菱宏光MINI EV走的是88-88萬元的市場(chǎng)區(qū)域,而不是20萬以上的高端市場(chǎng),“接地氣兒”就是它把特斯拉Model 3“拉下馬”的原因之一。
度電。輕便型新能源汽車為國(guó)家新注重的能源項(xiàng)目,相比較汽油車功耗低,輕便型新能源汽車一公里需要11度電,約7元左右,比同價(jià)位的油耗車省不少錢。
國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(小型)每100公里耗電在15度電左右,如果按照家庭用電0.6元/度計(jì)算每公里就是9分錢,如果按照事業(yè)用電0元/度計(jì)算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會(huì)更高了。
其實(shí)電動(dòng)汽車的耗電值并不是一個(gè)固定的數(shù)值,是根據(jù)不同的充電方式來計(jì)算的,如果使用的是家用電,會(huì)便宜很多,每公里電費(fèi)不超過一毛錢,如果使用的是公共充電樁,屬于商用電,每公里電費(fèi)可以達(dá)到兩毛錢左右的。
如果按照事業(yè)用電0元/度計(jì)算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會(huì)更高了。一般的電動(dòng)汽車每公里的電費(fèi)是等距離耗油費(fèi)用的1/3。一般的磷酸鐵鋰電池可以用大概五年。電池的價(jià)格占車價(jià)格的40%。
新能源電車一公里用0.15-0.2元的電,油車一公里用0.5-2元的油。
也就是說,在中國(guó),每輛車的平均總行駛里程是65萬公里。最后,2除以65等于68美分。
此次測(cè)試歷時(shí)1個(gè)月,純電動(dòng)汽車行駛里程5040公里,每次均使電池電量(SOC)低于10%,充電次數(shù)為40次,根據(jù)計(jì)算可估算此車型每百公里耗電量為128KWH。
那么1度電跑8km,按平均5元每度電的電價(jià)來看。8公里5元,平均算下來1km就是0.1875元,每公里的耗電量就接近0.2元了。雖說0.2元也比燃油車的每公里耗油量0.7元便宜。
1、上海一位磷酸鐵鋰版Model 3車主分享了其自提車以來的充電記錄車主表示,這輛車最后一次充電的總里程是4740km,共充了41次電,總費(fèi)用為183777元由此算出這輛Model 3的百公里電耗為17度,每公里電費(fèi)039元純電動(dòng)。
2、每公里0.173度電。特斯拉充滿一次電約耗電100度,該車的工信部續(xù)航里程為579KM,那么可以計(jì)算得出該車每公里耗電量為100(kwh)/579km=0.173度。
3、上海一位磷酸鐵鋰版Model 3車主分享了其自提車以來的充電記錄。車主表示,這輛車最后一次充電的總里程是4740km,共充了41次電,總費(fèi)用為18377元。由此算出這輛Model 3的百公里電耗為17度,每公里電費(fèi)0.39元。
4、比亞迪e5是速銳的純電動(dòng)版,屬于純電動(dòng)汽車。純電動(dòng)汽車的油耗為百公里消耗9度電,因此比亞迪e5新能源一公里消耗0.09度電,消耗電費(fèi)一分錢左右,非常劃算。
5、國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(小型)每100公里耗電在15度電左右,如果按照家庭用電0.6元/度計(jì)算每公里就是9分錢,如果按照事業(yè)用電0元/度計(jì)算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會(huì)更高了。
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