文章闡述了關(guān)于新能源電動車有關(guān)知識點,以及新能源電動汽車知識的信息,歡迎批評指正。
1、選品牌,這是較容易,也是較簡單的方法。電動車與燃油車品牌知名度并不相同,要選擇一個車保有量高的品牌,代表他的車被大多數(shù)人接受,同時代表,以后的售后更加方便、便宜。
2、首先,檢查車內(nèi)電器設(shè)備是否正常運行,內(nèi)飾的清潔程度,如真皮或織物座椅、內(nèi)門板是否有劃痕或損壞。外部檢查也很重要,包括車漆和底盤裙邊有無刮擦,玻璃和飾條是否完好無損。輪胎狀況不能忽視,確保沒有凹陷,并確認(rèn)胎壓在正常范圍內(nèi)。
3、大家在購買燃油汽車的時候會看耗油量和動力,但是在購買新能源汽車的時候就應(yīng)該更加注意汽車的續(xù)航和充電。電動車?yán)m(xù)航 如果您打算購買微型電動汽車,推薦知豆和眾泰E200。因為這2款微型電動汽車?yán)m(xù)航都在150公里以上,知豆官方標(biāo)出的續(xù)航180公里,眾泰E200官方標(biāo)出的續(xù)航220公里。
4、反觀新能源汽車,如果按照0.15元/公里的成本來計算,一個月是225元的充電費用,有的新能源汽車在0.1元/公里以內(nèi),那么節(jié)省的開支就更大了。
5、除此之外一定要注意該車子是否能夠享受國家新能源汽車補貼。不要花了冤枉錢。后期的維護維修費用的確定電動汽車的性價比,電動汽車最關(guān)鍵的就是電池跟電機功率以及后期維護的問題,我們應(yīng)該知道電機功率越大,力量就越大,在上坡時速度明顯比功率小的快得多,目前市面電動汽車功率大但是耗電量也大。
消費者在使用充電樁時,應(yīng)綜合考慮安全性、正規(guī)性和便利性。續(xù)航和充電問題一直是新能源電動車主的主要痛點之一,最便捷的方式是有條件安裝私人充電樁,當(dāng)前很多小區(qū)可以支持在固定車位安裝充電樁,最好提前與物業(yè)進行咨詢確認(rèn)。
隨著冬季低溫季節(jié)到來,有不少新能源汽車車主反映,在用車過程中出現(xiàn)了續(xù)航縮短、充電慢等問題,影響自身駕車體驗與行車安全。對此,中國消費者協(xié)會(以下簡稱“中消協(xié)”)12月1日發(fā)布新能源電動汽車充電使用消費提示。
這個其實就是一個提示燈,和燃油車的油量報警燈是一樣的,這個燈亮起來的時候就是提醒司機應(yīng)該去給汽車充電了,汽車的動力電池組電量已經(jīng)快要用沒了。
電動汽車啟示錄的緣起: 昨天,清遠(yuǎn)交警在微博上發(fā)了一則提示,眾多駕駛新能源汽車的車主回家過年,因續(xù)航不足在高速公路趴窩,它提醒電動車主在出發(fā)前要充滿電。 事實上,清遠(yuǎn)交警忽略了一個問題,即電動汽車充滿了電也有可能在高速公路趴窩,這是因為電動汽車車主對電動汽車的特性理解不足造成的。
電量不足警示燈 這個燈的功能與燃油車的油量報警燈相似,都是用來提示駕駛員注意車輛能源狀況。當(dāng)電動汽車的動力電池組電量即將耗盡時,該燈會亮起。對于剛開始使用新能源汽車的駕駛員來說,可能會誤以為出現(xiàn)了嚴(yán)重故障,但實際上只需按時充電,避免電池完全放電,就可以避免此燈亮起。
新能源汽車的興起引領(lǐng)了消費者對純電動車的選擇。然而,電動車的故障燈與傳統(tǒng)汽車有所不同,理解它們的含義至關(guān)重要。下面是一些常見電動車故障燈及其含義: 動力故障 動力故障燈的出現(xiàn)可能與其他故障燈伴隨,也可能單獨亮起,表示系統(tǒng)總線通訊故障,這種情況較為普遍。
1、剛起步不要急加速,會使電池放電突然變大,從而損壞電池的化學(xué)性能。不易長時間在強烈的陽光下爆嗮,加速電池老化。也不易長時間在寒冷環(huán)境下放置。影響電池性能。充電需要在電源指示燈亮起前充電。也不能過度充電。平時也選擇路況好的道路,均勻平穩(wěn)行駛。對車輛定期維保也是必不可少的。
2、電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。時間長了可能導(dǎo)致電池極板產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,從而損害電池極板的物理性能,降低電池使用壽命。
3、開電動車盡量不要拉極速或者運載重物,以免損傷電池。 及時充電,最好在電動車剩余電量不低于30%左右的時候進行充電,不要等電用光了再充電,以免因“深度放電”而縮短電池壽命。 不要過分依賴快充樁,如果沒有便利的慢充樁使用條件可以使用便攜充電器慢充。
4、及時電門達(dá)到反向充電的效果,另外用車輛能量回收去制動也能省不少電。新能源汽車行駛時要注意什么 行駛過程中,純電動車就是按常規(guī)燃油車車一樣駕駛,但插電式混合動力車型需要注意駕駛模式的選擇及轉(zhuǎn)換。這個是有車輛高壓電池電量以及行駛的路段決定的。A.純電動模式:車速少于130,高壓電池電量充足。
5、在高速公路和市區(qū)低速行駛時,電量的消耗均不如50-80公里每小時的速度范圍理想。因此,日常駕駛新能源汽車時,將車速保持在50-80公里每小時,不僅能有效節(jié)電,還能提升行車的安全性。2:在坡道行駛時,應(yīng)充分利用新能源車普遍配備的再生制動系統(tǒng)。
6、新能源電動車用車需要注意什么 剛起步不要一腳到底,急加速會讓車輛電機瞬間處于極限狀態(tài),同時電池也因快速放電得不到能量回收而縮短續(xù)航里程!長時以此習(xí)慣駕駛?cè)菀讚p壞電池的化學(xué)性能。
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