今天給大家分享新能源電動車高速費電，其中也會對新能源電動車高速省電還是低速省電的內容是什么進行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、新能源汽車高速耗電太快了,加變速箱能解決嗎?
• 2、燃油車跑高速很省油,為什么電動車跑高速卻很費電?
• 3、新能源汽車跑高速費電嗎
• 4、新能源高速為什么耗電大?
• 5、燃料汽車跑高速很省油,為什么電動汽車跑高速就很費電呢?
• 6、都說新能源汽車跑高速特別費電,是這樣嗎?

新能源汽車高速耗電太快了,加變速箱能解決嗎?

1、當然是沒有變速器了，而電動車開高速耗電量巨大也是因為沒有變速器。

2、新能源車即便配備一個變速器，也依然沒辦法解決高負荷（或全負荷）運行時、耗電量大的問題，電車高負荷運行時消耗電量大的本質在于電池包的能量、遠沒有一箱子燃油大（100千瓦時的電池包幾乎沒有40L的汽油能量多。

3、新能源車為加變速箱解決高速高耗電的問題，這是因為新能源汽車的發(fā)展還是很好的，而變速箱這個問題現(xiàn)在還不能解決需要更強的技術。在加速層面，多速變速箱也不實用。

4、就算加了變速箱，那么會導致汽車的能源消耗更大，也會導致汽車的變速更快，可能會容易發(fā)生事故，也可能會導致汽車的負重增加，并不能解決耗電的問題。

燃油車跑高速很省油,為什么電動車跑高速卻很費電?

原因是制動浪費更少，阻力更小，因此發(fā)動機在高速運轉時可以獲得相對經濟的油耗水平。

同時動能回收裝置加持以及缺少變速箱輔助，因此電動汽車低速省油，高速則費油。與燃油汽車動力傳遞不同，電動汽車的動力傳遞不需要經過變速箱，因此電動汽車在低速行駛時，動力需求比較低，電動汽車電機相對省電。

電動車在高速行駛（超過90km/h）的時候因風阻大而節(jié)能效果差，也就是相對費電。電動車頻繁加減速會效率降低，但是比燃油車輕微的多，停車等紅燈也不會增加額外的能耗。

而當電動汽車高速行駛時，車輛基本上保持高速勻速行駛，動能回收裝置不會起作用，所以這也是導致電動汽車跑高速費電，低速行駛省電的原因之一。

電動車和傳統(tǒng)燃油車相反，速度越快耗電量就會越高，所以電動車跑高速會比平時跑市區(qū)費電。

因此，差異相對較大，即能耗。例如，在高速行駛時，加油車將更省油，而電動車將消耗更多電力。發(fā)動機運轉的原理是將化學能轉化為燃燒機械能，以在車身上工作。由于復雜的旋轉結構和機械性能，發(fā)動機具有最佳的經濟運行范圍。

新能源汽車跑高速費電嗎

1、新能源汽車跑得快，耗電也快。功耗原因：無論是新能源還是燃油車，都需要對抗兩種力量，地面摩擦力和空空氣阻力。高速公路地面摩擦力基本不變，但空空氣阻力隨著車速的增加而增加。

2、新能源汽車跑高速是比較費電的。因為車輛在高速行駛的過程中，電機會處于高轉速的狀態(tài)，車速越高，空氣的阻力越大，從而導致大量的消耗電量。

3、【太平洋汽車網】新能源汽車高速省電，純電動汽車在市區(qū)環(huán)境中用車會更省電，主要原因來自于兩個方面：第一是電動汽車的經濟時速比較符合市區(qū)路況。第二是電動汽車的能量回收系統(tǒng)在市區(qū)路況能發(fā)揮出最佳效果。

4、都說新能源汽車跑高速特別費電，我認為不是這樣的。跑相同的路程，跑高速的時候相對來說是省電的，汽車電瓶的輸出功率保持穩(wěn)定。

新能源高速為什么耗電大?

1、新能源汽車跑高速是比較費電的。因為車輛在高速行駛的過程中，電機會處于高轉速的狀態(tài)，車速越高，空氣的阻力越大，從而導致大量的消耗電量。

2、根據查詢百度有駕顯示：開瑞海豚ev新能源貨車耗電快的原因和解決方法如下：車速較高：電動車的車速越快，電耗也會相應地增加。這是因為在持續(xù)的高速狀態(tài)下，電機需要更高的轉速來維持車速，而更高的轉速會導致電耗的增加。

3、車速越高放電電量越大所以可能會導致短期的電瓶電壓越高。

燃料汽車跑高速很省油,為什么電動汽車跑高速就很費電呢?

與燃油汽車動力傳遞不同，電動汽車的動力傳遞不需要經過變速箱，因此電動汽車在低速行駛時，動力需求比較低，電動汽車電機相對省電。

原因是制動浪費更少，阻力更小，因此發(fā)動機在高速運轉時可以獲得相對經濟的油耗水平。

電動車在高速行駛（超過90km/h）的時候因風阻大而節(jié)能效果差，也就是相對費電。電動車頻繁加減速會效率降低，但是比燃油車輕微的多，停車等紅燈也不會增加額外的能耗。

因此，差異相對較大，即能耗。例如，在高速行駛時，加油車將更省油，而電動車將消耗更多電力。發(fā)動機運轉的原理是將化學能轉化為燃燒機械能，以在車身上工作。由于復雜的旋轉結構和機械性能，發(fā)動機具有最佳的經濟運行范圍。

當發(fā)動機處于這個轉速區(qū)間時，氣缸內的活塞運動與進氣效率達到最佳，汽油燃燒最充分，同時發(fā)動機的傳動比也達到最高效平衡。多種因素的作用下，汽車就能用最少的油跑出越遠的距離，達到省油的效果。

不存在這種說法，汽車也好，電動車也好，都有最佳工況，你說的汽車跑高速是在一百公里時速左右，只是最高車速的一半，電動車跑高速，是跑到速度表極限。你用汽車按200公里每小時跑高速試試，一樣費油。

都說新能源汽車跑高速特別費電,是這樣嗎?

新能源汽車跑高速是比較費電的。因為車輛在高速行駛的過程中，電機會處于高轉速的狀態(tài)，車速越高，空氣的阻力越大，從而導致大量的消耗電量。

新能源汽車跑得快，耗電也快。功耗原因：無論是新能源還是燃油車，都需要對抗兩種力量，地面摩擦力和空空氣阻力。高速公路地面摩擦力基本不變，但空空氣阻力隨著車速的增加而增加。

新能源汽車因為它是由電機直接驅動，車速越快，消耗的能量也就越大，所以給我們的感覺，新能源跑高速費電。

電動汽車電機相對省電。當電動汽車高速行駛時，驅動電機由于沒有變速箱輔助，對于動力的需求是比較高的，因此在電動汽車跑高速時，驅動電機需要很大的電量來維持汽車的高速行駛。所以電動汽車低速行駛時省電，跑高速時則費電。

這個沒有任何問題，高速公路服務區(qū)也是有充電的這個服務的，所以新能源汽車一般不用來跑高速，但真有這方面的需求的話也沒有問題。長途跑高速的的人基本上都是燃油汽車，補充能源方便，然后動力更加穩(wěn)定，沒有續(xù)航焦慮。

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