接下來(lái)為大家講解新能源電動(dòng)車(chē)退步，以及新能源車(chē) 退坡涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、首批電動(dòng)車(chē)車(chē)主如今都怎么樣了?
• 2、新能源電動(dòng)車(chē)一般幾年后就很難開(kāi)了
• 3、開(kāi)了3年以上新能源車(chē)的人,能說(shuō)一下新能源車(chē)的缺點(diǎn)和真實(shí)用車(chē)感受嗎...

首批電動(dòng)車(chē)車(chē)主如今都怎么樣了?

1、最初的新能源純電動(dòng)車(chē)主們，如今或許已經(jīng)轉(zhuǎn)投他車(chē)，或者升級(jí)至新一代的純電動(dòng)汽車(chē)或其他車(chē)型。電動(dòng)汽車(chē)的電池續(xù)航能力一直被批評(píng)為不足，而且更換電池的費(fèi)用高昂，電力管理系統(tǒng)也存在不少漏洞。對(duì)于首批嘗試者來(lái)說(shuō)，他們?cè)隈{駛體驗(yàn)、車(chē)輛舒適度以及使用便利性方面無(wú)疑承受了較多壓力。

2、大約在10年前，中國(guó)的第一批電動(dòng)車(chē)車(chē)主成了“吃螃蟹”的人。如今，10年之期已到，這些車(chē)主的車(chē)都怎么樣了？10年時(shí)間過(guò)去了，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)也早已今非昔比。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量為17000多輛，到了2022年，新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了620萬(wàn)輛。

3、第一，綠色車(chē)牌電池技術(shù)無(wú)法突破。要說(shuō)到困擾電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題，必然要提的就是電池問(wèn)題了，一旦電池能夠得到突破，那么電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程會(huì)大幅上升，這時(shí)它就有可能取代汽油車(chē)。

4、而最早的那批純電動(dòng) 汽車(chē) ，面臨的問(wèn)題可能更多，而且買(mǎi)車(chē)的價(jià)格也不便宜，所以說(shuō)，如今更不好賣(mài)。這么說(shuō)完，你覺(jué)得第一批純電動(dòng) 汽車(chē) 車(chē)主還愿意考慮新能源 汽車(chē) 嗎？至少換作是我，可能要等幾年再看了。

5、第一批吃螃蟹者和第一批新能源車(chē)主的現(xiàn)狀如何？業(yè)主：有的買(mǎi)不起。首先，大家最關(guān)心的是新能源電動(dòng)車(chē)的電池問(wèn)題。很多車(chē)主說(shuō)，六年下來(lái)，電池只剩下50%，也就是一半。即使電量充滿(mǎn)，也可能只達(dá)到原來(lái)電量的50%，使得續(xù)航里程減半。如果要更換新能源汽車(chē)的電池組，成本相當(dāng)昂貴。

新能源電動(dòng)車(chē)一般幾年后就很難開(kāi)了

1、而新能源車(chē)型開(kāi)幾年會(huì)不會(huì)好開(kāi)主要看實(shí)際行駛里程，確切地說(shuō)，受年均行駛里程的影響很大。無(wú)論是純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、增程器、油電混合動(dòng)力，這些車(chē)型都使用電池進(jìn)行能量交換，沒(méi)有電池，這些所謂的 新能源 就沒(méi)有任何意義了。因此，衡量新能源車(chē)型好不好，主要是看電池的壽命。

2、新能源汽車(chē)一般能開(kāi)8到10年。但是廠家給出的質(zhì)保時(shí)間是8年，但它的決定性有主要是它的動(dòng)力電池組，基本上只要新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池組不出現(xiàn)問(wèn)題，那么他就可以一直開(kāi)下去。

3、新能源車(chē)電池能用6年。新能源汽車(chē)的電池在6年以后，發(fā)生故障的頻率會(huì)提高，而且還會(huì)出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問(wèn)題。所以新能源汽車(chē)的電池在使用6年之后需要及時(shí)更換，避免在開(kāi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槠?chē)的蓄電池而發(fā)生一些不必要的麻煩。新能源汽車(chē)電池其他情況簡(jiǎn)介。

開(kāi)了3年以上新能源車(chē)的人,能說(shuō)一下新能源車(chē)的缺點(diǎn)和真實(shí)用車(chē)感受嗎...

1、當(dāng)車(chē)輛速率開(kāi)的快一點(diǎn)的時(shí)，車(chē)輛的用電量耗損還會(huì)迅速，里程數(shù)便會(huì)降低。

2、很香，在市內(nèi)上班用電車(chē)很方便，用電成本相當(dāng)于油的十分之一，連續(xù)幾年的電費(fèi)每年大概1200左右。保養(yǎng)了兩次大概400左右。電池也沒(méi)感覺(jué)衰減，充滿(mǎn)電還是顯示250公里，基本沒(méi)在外面充過(guò)電，晚上回家充上，第二天滿(mǎn)電，可能一直是在家用慢充，電池保護(hù)的比較好吧。

3、雖然兩座，但是使用率非常高，兩年時(shí)間跑了4萬(wàn)公里，感覺(jué)在太原開(kāi)個(gè)新能源車(chē)?yán)鲜″X(qián)了，百公里9度電，且太原停車(chē)公用的停車(chē)場(chǎng)都是免費(fèi)的。當(dāng)時(shí)那個(gè)感受非常的幫，但這個(gè)車(chē)唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有快充且沒(méi)有一點(diǎn)舒適性可言。

4、三年前我也購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)混動(dòng)汽車(chē)，目前已經(jīng)開(kāi)了三年了，我覺(jué)得最大的用車(chē)感受就是汽車(chē)的油耗比較低，而且混動(dòng)車(chē)的動(dòng)力真的是比較充足的，并且沒(méi)有出現(xiàn)太大的問(wèn)題，總體上來(lái)說(shuō)還是非常值得購(gòu)買(mǎi)的。什么是混動(dòng)車(chē)？混動(dòng)車(chē)一般是指既可以加油又可以充電的汽車(chē)。

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