本篇文章給大家分享新能源電動(dòng)車clEV，以及新能源電動(dòng)車充電的正確方法對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、定位中大型純電轎車,提供換電模式,飛凡F7實(shí)力如何?
• 2、三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)分
• 3、飛凡F7算是把舒適玩明白了

定位中大型純電轎車,提供換電模式,飛凡F7實(shí)力如何?

1、近日，飛凡汽車在獨(dú)立運(yùn)作之后又迎來了第二款車型——飛凡F7，新車共推出六款車型，定位中大型純電轎車，提供換電與非換電車型兩種，售價(jià)在299萬元-30.19萬元。此外，飛凡F7還將提供64kWh磷酸鐵鋰基礎(chǔ)版，售價(jià)99萬元，將于今年下半年上市。

2、飛凡F7飛凡F7定位中大型純電轎車，不僅支持便捷的換電功能，更以其別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了眾多目光。整體設(shè)計(jì)優(yōu)雅而不失力量感，長前懸、短后懸的設(shè)計(jì)以及上窄下寬的窗門比例，都是它在同價(jià)位車型中脫穎而出。飛凡F7的車身尺寸為5000x1953x1494mm，軸距3000mm。

3、易車訊 據(jù)悉，飛凡F7將于2月5日亮相，新車定位于中大型電動(dòng)轎車，包含換電車型和非換電車型兩種，續(xù)航方面有666km和600km兩個(gè)版本。

4、作為一款20多萬的中大型純電轎車，飛凡F7的整體表現(xiàn)還是很有誠意的。除了設(shè)計(jì)，它在配置上基本給堆滿了，43英寸的巨幅屏全系標(biāo)配，還有巴赫座艙，整體的科技屬性直接給拉滿了。同時(shí)，它還支持換電模式，這也更增加了這款車型的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)分

性質(zhì)不同 磷酸鐵鋰電池：以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。三元鋰電池：鋰電池的正極材料是***用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。主要材料不同 磷酸鐵鋰電池：鋰離子電池正極材料主要有鋰鈷酸、鋰錳酸、鋰鎳酸、三元材料、磷酸鐵鋰等。

正極材料不同：磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，而三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。能量密度不同：磷酸鐵鋰電池電芯能量密度大概是110Wh/kg，而三元鋰電池電芯能量密度普遍在200Wh/kg。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池區(qū)別在于性質(zhì)不同、主要材料不同、能量密度不同、應(yīng)用不同和溫度抵抗力不同等。性質(zhì)不同 磷酸鐵鋰電池是以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池。而三元鋰電池中的正極材料是***用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。

飛凡F7算是把舒適玩明白了

飛凡汽車帶著這樣的思考，將“極智舒適科技”理念進(jìn)行到底，在本屆車展上不僅帶來了旗艦雙子星--飛凡F7和飛凡R7，更前瞻性地發(fā)布了跨界SUV概念車——RC ESSENCE本智。

更值得注意的是，飛凡以舒適作為品牌差異化標(biāo)簽，不是玩套路，而是真的把汽車舒適性從消費(fèi)者感知中的很多細(xì)碎產(chǎn)品點(diǎn)，升維到了一個(gè)完整的體系。

不僅展現(xiàn)出了極強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而且不足19萬元的超低門檻，讓眾多年輕人簡(jiǎn)直難以抗拒，堪稱是20萬級(jí)的舒適新旗艦。所以，面對(duì)如此優(yōu)秀的飛凡F7，我們還真不能怪特斯拉Model 3不給力了！【本文來自易車號(hào)作者車界懂大咖，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

智艙卷王：飛凡F7把豪華舒適和科技感直接拉滿 在最體現(xiàn)豪華感的智能座艙打造方面，飛凡F7在舒適性和豪華性上完全不輸蔚來ET 7，在座椅舒適度上甚至表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

雖然近幾年來我對(duì)電車的加速度已經(jīng)習(xí)慣了，但畢竟三秒級(jí)的飛凡F7與四秒以上的車型還是存在不少差距的。 飛凡F7的駕駛模式分為舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，也可以選擇“自適應(yīng)”模式，意味著車輛會(huì)根據(jù)你的駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力響應(yīng)狀態(tài)。

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