文章闡述了關(guān)于柳州新能源電動(dòng)車(chē)事故，以及柳州電動(dòng)車(chē)起火的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、...柳州地下車(chē)庫(kù)新能源車(chē)充電時(shí)起火!誰(shuí)該為這起事故負(fù)責(zé)?
• 2、廣西柳州,十字路口一電動(dòng)車(chē)自燃變烈火戰(zhàn)車(chē),車(chē)主的情況如何?
• 3、「科普」新能源車(chē)動(dòng)力電池安全風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)方法
• 4、深圳一輛廣汽傳祺新能源電動(dòng)車(chē)等紅燈突然起火!
• 5、特斯拉事故頻出,電動(dòng)汽車(chē)真的不安全嗎?

...柳州地下***新能源車(chē)充電時(shí)起火!誰(shuí)該為這起事故負(fù)責(zé)?

而對(duì)于這場(chǎng)事故應(yīng)該主要是由新能源汽車(chē)的車(chē)主來(lái)承擔(dān)主要的責(zé)任，畢竟這主要是由這輛新能源汽車(chē)而造成的火災(zāi)。

汽車(chē)自燃保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)汽車(chē)自燃事故的情況，按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定，為汽車(chē)所有者提供賠償。

那么應(yīng)該是有車(chē)主承擔(dān)責(zé)任。 法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百零三條 因產(chǎn)品存在缺陷造成他人損害的，被侵權(quán)人可以向產(chǎn)品的生產(chǎn)者請(qǐng)求賠償，也可以向產(chǎn)品的銷(xiāo)售者請(qǐng)求賠償。

不包括人為因素。這時(shí)候事故的責(zé)任需要消費(fèi)者自己承擔(dān)。新能源車(chē)著火了怎么辦？起火后，能斷電的先斷電。報(bào)警，并盡量提供有用的信息，如詳細(xì)地址、車(chē)型、動(dòng)力電池類(lèi)型、容量等。

新能源車(chē)起火自燃，大多是車(chē)企出面賠償車(chē)主的。 《電動(dòng) 汽車(chē) 觀察家》聯(lián)系到多位起火自燃新能源 汽車(chē) 車(chē)主，包括進(jìn)行過(guò)電池召回車(chē)型車(chē)主，以及一些充電站運(yùn)營(yíng)商負(fù)責(zé)人后，得出以上信息。

事故車(chē)輛為比亞迪秦Pro EV，目前對(duì)于此事故的起因還尚未明確，比亞迪官方也還未就此事發(fā)布相關(guān)聲明。此前深圳也有充電站發(fā)生起火爆炸事件，殃及了充電站其他車(chē)輛。

廣西柳州,十字路口一電動(dòng)車(chē)自燃變烈火戰(zhàn)車(chē),車(chē)主的情況如何?

第二種，誘因則是外部溫度過(guò)高或者電池組內(nèi)部出現(xiàn)散熱問(wèn)題導(dǎo)致自燃，這里面一般對(duì)于溫控系統(tǒng)有關(guān)，溫控系統(tǒng)故障導(dǎo)致過(guò)熱而產(chǎn)生自燃情況。

「科普」新能源車(chē)動(dòng)力電池安全風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對(duì)方法

1、避免電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間存放盡量避免將電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間存放，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間存放會(huì)使動(dòng)力電池因長(zhǎng)期充電不足而降低使用壽命。所以電動(dòng)汽車(chē)在存放時(shí)一定要保證動(dòng)力電池處在充滿電的狀態(tài)下，并且保證每個(gè)月對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。

2、新能源車(chē)的安全問(wèn)題的應(yīng)對(duì)措施對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行云端管理^或許是解決新能源汽車(chē)動(dòng)力電池安全問(wèn)題的一個(gè)方案：通過(guò)云端管理可以確認(rèn)每塊電池是否正常工作，有無(wú)失效風(fēng)險(xiǎn)防患于未然。

3、要加強(qiáng)動(dòng)力電池安全，避免電池因碰撞而發(fā)生爆燃，可以從以下方面著手：加強(qiáng)電池防護(hù)。

4、新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不一樣，新能源汽車(chē)由高壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)提供動(dòng)力，在使用過(guò)程中可能因?yàn)楦邏弘娤到y(tǒng)故障或者碰撞等造成結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致出現(xiàn)高壓泄露、人員觸電、電池起火等安全風(fēng)險(xiǎn)。

深圳一輛廣汽傳祺新能源電動(dòng)車(chē)等紅燈突然起火!

1、近日在深圳坪山大道路口，一輛正在等紅綠燈的廣汽傳祺新能源純電動(dòng)汽車(chē)突然起火，現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾。索***故沒(méi)有造成人員傷亡。

2、月以來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng) 汽車(chē) 自燃事件頻頻發(fā)生，鄭州日產(chǎn)帥客、理念、廣汽埃安先后中招，甚至特斯拉這樣的高端品牌也難逃厄運(yùn)，霎時(shí)間關(guān)于電動(dòng) 汽車(chē) 安全性的質(zhì)疑四起，甚至有“開(kāi)電動(dòng)車(chē)等于開(kāi)***”的說(shuō)法。

3、這件事情發(fā)生在福州臺(tái)江區(qū)，正值夏季，天氣本來(lái)就很炎熱。一輛載滿水果的白色小型電動(dòng)貨車(chē)并沒(méi)有?？吭陉帥鎏?，而是?？吭诘缆分虚g隔離護(hù)欄旁邊，突然電動(dòng)車(chē)底部有明火竄出，瞬間整個(gè)車(chē)輛就被濃煙包圍，不過(guò)幸好車(chē)內(nèi)無(wú)人。

4、能量管理系統(tǒng)。電動(dòng)車(chē)的能量管理系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛模式和電池狀態(tài)來(lái)調(diào)整功率輸出，在某些情況下，系統(tǒng)會(huì)限制動(dòng)力輸出，以提供更高的續(xù)航里程，這會(huì)導(dǎo)致感覺(jué)車(chē)輛不夠靈敏或像塞車(chē)一樣。

5、早年間，基于廣汽傳祺GS4打造而來(lái)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型以及純電動(dòng)車(chē)型，就帶動(dòng)了廣汽集團(tuán)旗下合資品牌的新能源車(chē)產(chǎn)品布局。而在Aion品牌正式發(fā)布之后，廣汽乘用車(chē)的新能源產(chǎn)品就走上了獨(dú)立發(fā)展的道路。

6、月13日，一輛正在等紅綠燈的Aion S突然起火，滾滾濃煙將車(chē)輛完全覆蓋，截止目前這起事故的調(diào)查結(jié)果還未公布。一波未平一波又起，關(guān)于此次廣汽新能源Aion S起火的原因及事故調(diào)查結(jié)果，車(chē)友頭條將持續(xù)關(guān)注。

特斯拉事故頻出,電動(dòng)汽車(chē)真的不安全嗎?

所以我覺(jué)得這類(lèi)汽車(chē)還是存在有一定的危險(xiǎn)的，也是為什么現(xiàn)在特斯拉現(xiàn)在事故這么頻繁的原因之一吧。因?yàn)槲矣X(jué)得現(xiàn)在這種人工智能的技術(shù)可能還并沒(méi)有那么完善，所以我覺(jué)得還是有待我們進(jìn)一步進(jìn)行改善的。

技術(shù)不成熟 首先呢，特斯拉最多出事故的情況呢，主要是在自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域，就前幾天就發(fā)生了特斯拉自動(dòng)駕駛導(dǎo)致直接撞樹(shù)起火死了兩個(gè)人的情況。因?yàn)樘厮估淖詣?dòng)駕駛功能有的時(shí)候無(wú)法去識(shí)別到樹(shù)，所以導(dǎo)致直接撞了上去。

如果要不是后車(chē)司機(jī)警覺(jué)的話，真的會(huì)出現(xiàn)一系列的慘劇。

導(dǎo)讀：“林志穎駕駛特斯拉載著兒子行經(jīng)桃園中正北路時(shí)，突然失控發(fā)生自撞產(chǎn)生車(chē)輛燃燒”的新聞刷爆了全網(wǎng)，于是，在特斯拉+明星的這樣“爆款”新聞出來(lái)后，不少人開(kāi)始擔(dān)心新能源車(chē)的安全性能了。

關(guān)于柳州新能源電動(dòng)車(chē)事故，以及柳州電動(dòng)車(chē)起火的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。