我國高速公路規(guī)定最低時速不能低于60公里,按照規(guī)定懸掛新能源號牌的電動汽車是可以上高速的。電動汽車時速一般多少,從我們挑選了幾款常見的純電動汽車,它們時速和傳統(tǒng)燃油車沒有太大區(qū)別,并且加速性能比燃油車更強(qiáng)。
最終,在NEDC測試下的這些車在新的測試環(huán)境下測試數(shù)據(jù)大幅下降,結(jié)果反而更接近實際駕駛。我要說的第二點也是電動車高速續(xù)航不行的客觀原因。也就是說,風(fēng)的阻力太大了!那么,為什么燃油車在高速上反而能節(jié)省油呢?是的,燃油車也要克服風(fēng)阻工作。而且高速公路上的大部分阻力都是磁風(fēng)阻力。
個擋對于城市路況來說綽綽有余,但到了高速上,純電動汽車就得玩命拉高轉(zhuǎn)速才能提升車速。為了讓車輛高速行駛,電池系統(tǒng)只能提高輸出以“高放電”模式工作。這一玩命,它就費電。要是純電動汽車能加個擋,或者來個多電機(jī)+離合器模式,也許高速續(xù)航就不會掉這么快。
注意純電動汽車的最高時速,高速公路限速120公里/小時,同時也有最低限速的。如果我們的車輛最高時速較低,在行駛的時候注意選擇合適的車道,同時注意限速安全行駛。還需要考慮到最高時速行駛時,對于電量消耗的影響,會一定程度上降低續(xù)航里程的。
根據(jù)《河南省高速公路條例》,履帶車、摩托車、三輪機(jī)動車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛也不得進(jìn)入高速公路。新能源車作為燃油車的替代品,可行駛路段和普通燃油車沒有區(qū)別,收費方法也和普通燃油車一樣,無需擔(dān)心。 但需要注意的是,由于新能源車尤其是純電動車的續(xù)航里程問題。
可以,但能源是一個問題,續(xù)航里程又是一個大問題,盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里,但是實際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣,實際續(xù)航里程比這個數(shù)字要小得多,就算是充滿電也不一定能夠開到目的地,那需要中途充電。
對于新能源純電動汽車是否可以上高速公路,答案是肯定的。但是,在上高速公路之前,需要滿足一定的條件。根據(jù)道路交通安全法第五節(jié)高速公路特別規(guī)定,行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車,不得進(jìn)入高速公路。
新能源汽車可以上高速公路。新能源車上高速的條件是需要正規(guī)廠家生產(chǎn),有一定的證書才可以上高速。新能源汽車高速行駛注意事項:高速行駛的電動汽車必須及時補(bǔ)充電能,使電池保持在合理的狀態(tài)。參考平時的使用頻率和里程,自己把握充電時間。正常行駛時,如果功率表顯示紅燈、黃燈亮,就應(yīng)該充電了。
1、汽車是油耗,電車是電費,寶駿E200的實際電費消耗,折合下來,每公里才0.06元,比汽油車省錢多了,正常天天開車上班出門,一年可以節(jié)約出很多交通油費,極其劃算!說了很多,寶駿E200的優(yōu)點是著實不少,我本身也喜歡寶駿這個品牌,口碑大家也是有目共睹。
2、基本能滿足需求。另外,對于日常使用,250公里的續(xù)航里程綽綽有余,但對于頻繁長途出行者,可能略顯不足,除非家中有備用車輛。綜上,寶駿E200憑借精致設(shè)計和高性價比,是市區(qū)代步的理想選擇,但安全配置不足需留意。如果您的需求僅限于城市通勤,或者家中有第二輛車,那么這款微型純電動汽車值得考慮。
3、正常情況下,寶駿E100跑高速可以續(xù)航200km左右。寶駿E100是一款純電動車,新車***用12kWh鋰電池作為動力來源,最大扭矩為110牛米。電機(jī)總功率29kw,最高車速達(dá)100km/h,因此即便在高速上,寶駿E100開起來也毫無壓力。此外,第二款新能源汽車寶駿E200也已經(jīng)上市,新車補(bǔ)貼后售價為98-98萬元。
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