簡述信息一覽：

• 1、C-IASI碰撞純電動,小鵬G3測評測評結(jié)果公布,安全測評獲三優(yōu)
• 2、新能源電動車需要做安全碰撞測試嗎?
• 3、新能源汽車電池檢測的檢測項(xiàng)目是哪些呢?
• 4、作業(yè):新能源汽車的檢測標(biāo)準(zhǔn)有哪些,主要針對是哪些內(nèi)容?
• 5、吉利銀河神盾電池通過安全測試,包括針刺、浸泡、跌落、火燒

C-IASI碰撞純電動,小鵬G3測評測評結(jié)果公布,安全測評獲三優(yōu)

測評結(jié)果顯示：2020款小鵬G3 520長續(xù)航 悅享版耐撞性與經(jīng)濟(jì)維修性指數(shù)獲得較差（P）評價(jià)，車內(nèi)乘員安全指數(shù)獲得優(yōu)秀（G）評價(jià)，車外行人安全指數(shù)獲得優(yōu)秀（G）評價(jià)，車輛輔助安全指數(shù)獲得優(yōu)秀（G）評價(jià)。

正在電動汽車竊喜之際，C-IASI近日公布了純電動汽車小鵬G3的測試成績，總體來看表現(xiàn)良好，獲得三優(yōu)（G）一差（P）的成績，但并不意味這小鵬G3可以高枕無憂，仍有兩點(diǎn)不得不提，值得注意。

日前（1 月 14 日），中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）正式公布了小鵬 G3 2020款 520長續(xù)航 悅享版最終的測試成績。

C-IASI用高度仿真的活動假人代替***試驗(yàn)，通過測算假人的受損面積評價(jià)車內(nèi)乘員安全，結(jié)果顯示，小鵬G3的正面保護(hù)具備局部的正面安全氣囊作用，因?yàn)闆]有側(cè)氣簾，頭部橫向位移，同時(shí)發(fā)生乘員前傾現(xiàn)象。小鵬G3出現(xiàn)的乘員安全問題上，還需要提升安全裝備配置，增加側(cè)氣簾進(jìn)一步保護(hù)乘員。

小鵬G3在“正面25%偏置碰撞”中的成績是“A”。扣分項(xiàng)是“假人頭部和頸部傷害”和“約束系統(tǒng)和假人運(yùn)動”，前者的成績是“A”，后者的成績是“M”。

中保研（中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理中心）今天公布了第一個(gè)電動車碰撞測試成績。

新能源電動車需要做安全碰撞測試嗎?

一般來說，新能源車會將電池安置在底盤部位，當(dāng)車輛遇到碰撞或擠壓時(shí)，可能會發(fā)生較大的安全隱患。如果車體側(cè)面和電池包遇到面積很小的剛性柱撞擊，那么后果將不堪設(shè)想，不僅乘員生存空間和電池組安全會面臨很大威脅，還可能會造成二次碰撞，最終朝著不可預(yù)估的事態(tài)方向發(fā)展。

新能源的汽車也要做這種碰撞的實(shí)驗(yàn)，碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果還是很理想的，而且整個(gè)的碰撞沒有發(fā)現(xiàn)特殊的危險(xiǎn)，實(shí)驗(yàn)非常的成功。

做為車子不論是新能源電動車或是傳統(tǒng)車輛，在上邊關(guān)聯(lián)性大部分是一樣的，那便是積極或是被動接受保護(hù)車內(nèi)里邊人與旅客的安全性，在汽車的安全系數(shù)上邊，燃油汽車和新能源電動車都需要開展碰撞測試的。

而新能源汽車除了要對電池組進(jìn)行安全測試之外，同燃油車一樣，新能源汽車也要保證車輛在發(fā)生碰撞的時(shí)候，車身結(jié)構(gòu)不會潰縮變形到無法提供足夠的安全空間。現(xiàn)在新能源汽車的安全設(shè)計(jì)是越來越嚴(yán)格和先進(jìn)了，相信日后還會有所升級。

碰撞的電池裝到其他車輛上依然還能用，可以說明比亞迪是CTB技術(shù)是真的牛。電動車電池安全問題解決了，相信會有越來越多消費(fèi)者選擇新能源車。比亞迪海豹是一輛中型車，搭載的CTB電池車身一體化技術(shù)讓e平臺0具備全球超五星安全的能力，在電池安全、整車安全、電池容量方面有很大提升。

新能源在市場上已經(jīng)打開了一個(gè)新的格局，可汽車的質(zhì)量還沒有快速的提升上去。用戶在駕駛車輛的時(shí)候肯定不希望出現(xiàn)交通事故，那就必須要做好各種各樣的測試。公司對電動車進(jìn)行了螺旋翻滾和涉水等實(shí)驗(yàn)，要看一看碰撞后用電是否安全。

新能源汽車電池檢測的檢測項(xiàng)目是哪些呢?

1、溫度檢測：電池的溫度對其性能和壽命有很大影響。檢查電池的溫度，如果過高或過低，都可能影響電池壽命和性能。 安全檢測：檢查電池的連接是否良好，是否存在漏電或短路等問題，以確保電池的安全性。 充電狀態(tài)檢測：通過檢測電池的充電狀態(tài)，可以判斷電池是否充滿或需要充電。

2、外觀檢查：首先要檢查蓄電池的外觀，如果發(fā)現(xiàn)蓄電池有明顯的鼓包或變形，那么需要進(jìn)行更換。同時(shí)，觀察蓄電池接線柱的位置，如果接線柱周圍出現(xiàn)大量白色或綠色粉末，這可能是蓄電池的氧化物，說明蓄電池可能存在問題。高端車蓄電池的質(zhì)量較好，一般不會出現(xiàn)這種情況。

3、再者就是電機(jī)了，電機(jī)是強(qiáng)動新能源車輛駕駛的關(guān)鍵部件。和傳續(xù)燃油車相同，新能源車輛的電機(jī)同樣是需要定期實(shí)行冷卻液的更換的；然后才是電路檢測。對比于燃油車的電路，新能源車輛的電路要復(fù)雜得多，與此同時(shí)電壓也必須高得多。出于我們的安全，我們需要定期維護(hù)搞頭有無松動，線路有無老化等等。

4、電池安全在新能源汽車是非常重要的，所以要把關(guān)嚴(yán)格。電池一定要耐高溫，抗擠壓，防爆、短路。下面查博士給大家講解一下電池檢測需要使用到哪一些設(shè)備檢測它們呢？電池?cái)D壓***試驗(yàn)選用電池?cái)D壓***試驗(yàn)機(jī)，本機(jī)主要用于模擬電池或電芯在受到外力擠壓變形或尖銳物穿刺后的安全可靠性檢測。

5、日常檢測 電動汽車動力電池的日常檢測項(xiàng)目主要包括外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等。如日常檢測中發(fā)現(xiàn)問題，日常檢測轉(zhuǎn)為中修檢查維護(hù)。中修維護(hù) 中修維護(hù)中應(yīng)完成日常檢測的全部檢查項(xiàng)目，開展交流內(nèi)阻檢查、充放電測試、開箱檢測等。

作業(yè):新能源汽車的檢測標(biāo)準(zhǔn)有哪些,主要針對是哪些內(nèi)容?

1、系統(tǒng)檢測是指專業(yè)技師會利用專業(yè)診斷設(shè)備讀取車輛信息，檢查高壓系統(tǒng)控制器是否有故障信息，讀取模組溫度、電池溫差、電池壓差、電池包總電壓、高壓系統(tǒng)絕緣阻值是否符合要求，判斷軟件版本是否為最新版本等。

2、汽車預(yù)檢的基本內(nèi)容包括：外表清洗和內(nèi)部清潔。以潤滑、緊固、補(bǔ)給為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。使后續(xù)檢查、調(diào)整工作得以順利進(jìn)行，更重要的是為了防止由于不清潔而導(dǎo)致的使用性能的變壞。檢查主要是針對汽車使用過程中，可能出現(xiàn)的汕尾違章故障先兆，進(jìn)行檢查診斷，以便做到心中峭數(shù)。

3、純電動車以及插電式混動車型的常規(guī)檢查一般包括動力電池狀態(tài)、輪胎、油液、底盤、線束等，根據(jù)車型不同，檢查項(xiàng)目可能略有差異?？偟膩砜葱履茉窜噲?bào)驗(yàn)要比燃油車省事，當(dāng)然無形當(dāng)中也節(jié)省了很大的一筆費(fèi)用。

吉利***神盾電池通過安全測試,包括***、浸泡、跌落、火燒

近日，吉利***的神盾電池在中國汽車技術(shù)研究中心完成基礎(chǔ)安全測試，測試項(xiàng)目包括電池***、電池包海水腐蝕浸泡、電池包三面跌落、外部火燒，并順利通過測試項(xiàng)目。本次測試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)高于國標(biāo)，隨著神盾電池順利通過測試，其也進(jìn)一步提升了電池測試的入門標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)中國汽研出具的試驗(yàn)報(bào)告表明：搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利***L7，順利通過了上述四項(xiàng)測試。

月27日，吉利***專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”在中汽研完成了神盾電池安全系統(tǒng)測試第二季暨首次整車級安全測試。吉利***L7帶盾出戰(zhàn)，順利通過了整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負(fù)坎沖擊和整車托底，四大整車級試驗(yàn)。再次刷新電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。

而近日，吉利***專屬的“神盾電池安全系統(tǒng)”就完成了首次基礎(chǔ)安全測試，一系列的測試過后，吉利汽車的神盾電池以超過國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)順利通過測試。按照規(guī)劃，本次的神盾電池安全測試要連續(xù)應(yīng)對“電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)?、外部火燒以及電?**試驗(yàn)” 四大電池安全試驗(yàn)。

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