為什么新能源電動車都漲價了

今天給大家分享為什么新能源電動車都漲價了，其中也會對為什么新能源電動車都漲價了呢的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

有網(wǎng)友曝料，上海某地區(qū)的充電樁在同一地點、同一時間段，過去充電樁的價格為15元，現(xiàn)在卻漲到了15元，漲幅高達(dá)87%。據(jù)頂端新聞的報道，不少新能源車主稱，鄭州市內(nèi)幾乎不同品牌新能源充電站迎來漲價。

昂貴的價格，也勸退了不少老車主。與其花費幾萬元，不如重新買一輛車了。但眼下自己手中這臺使用體驗極差的舊車要怎么處理？起碼精明的二手車商是不會碰的，這也就導(dǎo)致早期的一些新能源車流通性極差。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

一位青島新能源車主這樣表示，由于家里沒有固定車位，因此沒辦法安裝家用充電樁，享受不到經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠的充電價格，平時都是去公共充電樁充電，所以對于充電價格也比較敏感。

半個汽車行業(yè)人，心里有數(shù)，本想著這車怎么也能賣個5萬元以上，結(jié)果看了看網(wǎng)站上這樣的二手車標(biāo)價都在3萬5左右，轉(zhuǎn)了一圈，二手車收購價格沒有超過2萬5的。

近年來，新能源汽車的消費市場需求已經(jīng)逐漸可以增加，推動了廠商進(jìn)行產(chǎn)品力的提升和新能源汽車銷量的快速經(jīng)濟(jì)增長。但是，新能源汽車也面臨著一些挑戰(zhàn)和問題，比如充電樁電費上漲、電池年檢不合格、續(xù)航里程不足等。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

若是一年開2萬km，燃油車光加油就需要花去4萬元。新能源車充電，就僅僅只需要兩千塊錢的電費。相比較之下，新能源車在充電方面，一年就可以節(jié)省2萬塊錢。

1、有專家認(rèn)為，目前大部分新能源整車生產(chǎn)企業(yè)還沒有盈利，處于僅有邊際貢獻(xiàn)的階段。上游原材料漲價，將直接影響新能源整車漲價空間。如果處理不好，很可能遏制甚至逆轉(zhuǎn)我國新能源汽車的發(fā)展。

2、價格貴，要不是稀有不可或缺，要不就是成本高，目前這情況肯定是電動車成本高，尤其是相關(guān)芯片，連造手機(jī)的都不夠了，加上國際芯片本身價格就上漲，再還有新發(fā)明帶來的新科技肯定在初期是比較貴的，所以電動車比燃油車貴。

3、新能源汽車的電池并沒有像新能源汽車一樣獲得補(bǔ)貼政策，所以造成了新能源汽車電池貴的原因之一，也出現(xiàn)了更換汽車電池比更換汽車貴的現(xiàn)象。等到新能源汽車技術(shù)成熟以后這種現(xiàn)象就會有所改變。

4、新能源汽車的電池沒有像新能源汽車那樣獲得補(bǔ)貼政策，因此新能源汽車電池昂貴的原因之一是更換汽車電池比更換汽車更昂貴。當(dāng)新能源汽車技術(shù)成熟時，這種現(xiàn)象就會發(fā)生變化。純電動汽車使用的三元鋰電池是目前能量最高的電池。

2、當(dāng)然作為一個新造車勢力，特斯拉的實力有目共睹：絕對的產(chǎn)品力，特斯拉本身的話題性以及創(chuàng)始人埃隆馬斯克極致的個性與做事風(fēng)格，都成就了特斯拉的無與倫比。但，不是所有的造車新勢力都是“特斯拉們”。

3、對這個問題，電駒編輯在近日特地***訪了一汽-大眾等廠家，以及多家經(jīng)銷商工作人員，從他們口中那了解到：由于芯片短缺，目前的車價一直處在高位。

4、比如在2020年4月23日，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，之后很多新能源車企紛紛表示補(bǔ)貼下降的部分由企業(yè)自身承擔(dān)。而在4月24日，特斯拉***卻宣布漲價。

5、除了發(fā)動機(jī)，中國車企最大的短板其實在變速箱，電動車又可以直接跳過這一步電動車動力方面剩下的就是電控和電池了。其中，電池方面雖然跟日韓還有一定差距，但國內(nèi)寧德時代、比亞迪也能擠進(jìn)第一梯隊電控方面。

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