本篇文章給大家分享新能源內(nèi)部電路圖解，以及新能源車電路原理對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、新能源汽車可以外接220伏放電嗎
• 2、新能源汽車倒車燈工作原理
• 3、菜鳥請問:那位高手有太陽能控制器原理圖及設(shè)計(jì)方案?
• 4、新能源汽車低壓電路由哪些基本元件組成?
• 5、新能源汽車空調(diào)電路流向
• 6、新能源汽車DCDC轉(zhuǎn)換器的電路原理!發(fā)電機(jī)—電動汽車維修培訓(xùn)

新能源汽車可以外接220伏放電嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車可以外接220伏放電，在汽車使用中，一種能夠?qū)U酸電池電壓DC12V直流電轉(zhuǎn)換（在新能源汽車?yán)锩婢褪怯酶邏弘娫矗楹褪须娤嗤腁C220V交流電，供一般電器使用。

新能源汽車可以外接220伏放電，在汽車使用中，一種能夠?qū)U酸電池電壓DC12V直流電轉(zhuǎn)換（在新能源汽車?yán)锩婢褪怯酶邏弘娫矗楹褪须娤嗤腁C220V交流電，供一般電器使用。

【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪新能源汽車可以放電，主要分為車內(nèi)/車外兩種放電類型。車外放電即通過車輛對插排放電連接裝置的轉(zhuǎn)接設(shè)備接充電口實(shí)現(xiàn)車外放電。車外最大放電容量為3KVA，放電電壓為220V家用電壓。

新能源汽車倒車燈工作原理

1、機(jī)械開關(guān)的電子檔把倒檔開關(guān)直接裝在機(jī)械開關(guān)上，當(dāng)掛入倒檔時(shí)開關(guān)接通實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通，可直接接入倒檔燈，也可以中間增加繼電器控制。

2、倒車燈開關(guān)工作原理倒車燈開關(guān)通常是汽車電子系統(tǒng)中的一個(gè)組件，它用于控制倒車燈的開關(guān)。它通過監(jiān)測汽車的驅(qū)動狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入倒車模式時(shí)，開關(guān)會自動打開倒車燈。當(dāng)汽車退出倒車模式時(shí)，開關(guān)會自動關(guān)閉倒車燈。

3、與此同時(shí)也清楚了一點(diǎn)，倒車燈的信號不是直接從倒車燈開關(guān)過來，而是先進(jìn)入車身控制模塊BCM，再由BCM控制輸出工作信號。

4、倒車輔助燈的工作原理基本相同，波箱上安裝有倒車開關(guān)，當(dāng)?shù)管嚮虻箵鯐r(shí)開關(guān)打開，對繼電器進(jìn)行開關(guān)控制。繼電器后面連接有保險(xiǎn)絲，向倒車閥輸送電流后，指示燈點(diǎn)亮。背光開關(guān)安裝在變速器倒車檔撥盤或倒車位置外置的拉桿運(yùn)動端。

菜鳥請問:那位高手有太陽能控制器原理圖及設(shè)計(jì)方案?

P 圖2為小功率太陽能控制器電路結(jié)構(gòu)圖。蓄電池和太陽能電池陣列直接耦合，當(dāng)白天有陽光時(shí)，太陽能電池陣列向蓄電池充電，當(dāng)夜晚或陰天陽光不足時(shí)，蓄電池放電，保證負(fù)載不停電。

圖 2 是用：PIC12F675單片機(jī)制作的太陽能路燈控制器電路。

光控電路設(shè)計(jì)：光控電路是太陽能路燈控制器中最基本的部分。它通過光敏電阻或光敏二極管感知周圍環(huán)境的光照強(qiáng)度，并將信號傳遞給控制器。

簡易太陽能電池充放電控制器電路圖 鉛酸蓄電池已普遍應(yīng)用于太陽能光伏電源系統(tǒng)。

所以，本控制器能使太陽能接收裝置四季全天候跟蹤太陽，而且調(diào)試十分簡單，成本也比較低。電路原理 電路原理圖如圖1所示，雙運(yùn)放LM358與RR2構(gòu)成兩個(gè)電壓比較器，參考電壓為VDD（＋12V）的 1/2。

新能源汽車低壓電路由哪些基本元件組成?

1、低壓電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成 以北汽新能源EV系列純電動汽車為例，介紹新能源汽車12V電源系統(tǒng)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。北汽新能源汽車12V電源管理系統(tǒng)由低壓電源管理單元（PMU）控制，主要的低壓部件。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】純電動汽車低壓系統(tǒng)由點(diǎn)火開關(guān)及搭鐵、BCm、燈光系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等部件組成。

3、純電動汽車低壓系統(tǒng)的12V電源主要由蓄電池提供，蓄電池通過DC變換器將高壓72V/64V轉(zhuǎn)換成12V電源。

4、純電動汽車低壓系統(tǒng)的12V電源主要由蓄電池提供，蓄電池通過DC變換器將高壓72V/64V轉(zhuǎn)換為12V電源。低壓系統(tǒng)主要包括以下部件：點(diǎn)火開關(guān)和接地 BCM 燈光系統(tǒng) 空調(diào)制控制系統(tǒng) 其他1。

新能源汽車空調(diào)電路流向

北汽電動車的空調(diào)電動壓縮機(jī)控制電路***用繼電器控制空調(diào)壓縮機(jī)的低壓電源，然后通過整車控制器（VCU）和數(shù)據(jù)總線“CAN-H，CAN-L”與空調(diào)壓縮機(jī)控制器相連，進(jìn)而控制空調(diào)壓縮機(jī)高壓電路的通斷。

壓縮機(jī)繼電器打開后，電源就會通過“壓縮機(jī)繼電器”流向壓縮機(jī)的電磁離合器線圈并接地，從而讓空調(diào)壓縮機(jī)開始工作。

沒有冷風(fēng)，因?yàn)榧冸妱悠嚳湛梢砸苑浅：碾姷年P(guān)系行駛，但是有熱風(fēng)，因?yàn)槲覀兘?jīng)常會遇到的借助電機(jī)熱量的空開關(guān)，基本上都是熱泵式的，原理和家用的一樣，只是汽車的功率更大，電動車可以直接由電機(jī)驅(qū)動，但是功耗太高。

空調(diào)制系統(tǒng)的冷卻/加熱模式由四通換向閥改變，實(shí)線箭頭代表冷卻狀態(tài)，虛線箭頭代表加熱狀態(tài)。該系統(tǒng)原理上與普通熱泵空調(diào)節(jié)沒有區(qū)別，但用于電動汽車，有專門開發(fā)的雙工作室滑片壓縮機(jī)、DC無刷電機(jī)和變頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

根據(jù)調(diào)節(jié)方式，包括：全自動調(diào)節(jié)（借助計(jì)算等效電路，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過傳感器信號和預(yù)設(shè)信號工作，自動調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量）和微機(jī)調(diào)節(jié)全自動調(diào)節(jié)（以微機(jī)為調(diào)節(jié)中心，可以全方位、全功能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空空氣環(huán)境的最佳調(diào)節(jié)和調(diào)節(jié)）。

新能源汽車DCDC轉(zhuǎn)換器的電路原理!發(fā)電機(jī)—電動汽車維修培訓(xùn)

1、DC-DC轉(zhuǎn)換器是一種電子電路，它可以將直流電壓從一個(gè)水平調(diào)整到另一個(gè)水平。這種轉(zhuǎn)換器可以使用各種不同的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，但其中一種常用的技術(shù)是利用變換器。

2、車載DC/DC電源（也稱為汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器）是一種將汽車電瓶的高壓直流電能轉(zhuǎn)換成其他電器所需的低壓直流電能的裝置。它的工作原理是通過將高壓直流電能轉(zhuǎn)換成低壓直流電能來滿足車載電器的需求。

3、DC波形和交流波形DC和交流電之間的轉(zhuǎn)換需要控制兩個(gè)特性，一個(gè)是電流的方向，一個(gè)是電流的大小。電動車逆變電路等效電路如下圖所示。我們把動力電池等效為電池，把電機(jī)簡化為負(fù)載。

4、汽車用電轉(zhuǎn)換器原理&mdash&mdash定義 轉(zhuǎn)換器，又稱DC、降壓、變壓器等。是指電動車的電壓，比如48-60-72-84-96-108-120V的DC電壓轉(zhuǎn)換器的12VDC電壓（AC代表AC，DC代表DC）。

5、家庭用的220V電源是交流電源（AC）。若通過一個(gè)轉(zhuǎn)換器能將一個(gè)直流電壓（0V）轉(zhuǎn)換成其他的直流電壓（5V或0V），我們稱這個(gè)轉(zhuǎn)換器為DC-DC轉(zhuǎn)換器，或稱之為開關(guān)電源或開關(guān)調(diào)整器。

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