接下來(lái)為大家講解東風(fēng)新能源，以及東風(fēng)新能源純電動(dòng)車(chē)涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、東風(fēng)攻堅(jiān)2024:目標(biāo)劍指320萬(wàn)輛,新能源轉(zhuǎn)型火力全開(kāi)
• 2、東風(fēng)新能源汽車(chē)有幾款
• 3、東風(fēng)ex1新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航如何

東風(fēng)攻堅(jiān)2024:目標(biāo)劍指320萬(wàn)輛,新能源轉(zhuǎn)型火力全開(kāi)

東風(fēng)集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年，其累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)242萬(wàn)輛，其中包含2023年銷(xiāo)售54萬(wàn)輛、占比達(dá)260%的新能源汽車(chē)。與2022年107%的數(shù)據(jù)相比，2023年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)新能源汽車(chē)的占比得到顯著提升。此外，東風(fēng)集團(tuán)在海外出口方面也實(shí)現(xiàn)了23萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。2024年，東風(fēng)集團(tuán)提出了320萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。

截至6月底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已達(dá)3000萬(wàn)輛。 面對(duì)新能源的波瀾壯闊，合資紛紛啟動(dòng)變革。不止馬自達(dá)，大眾、豐田、本田、通用都在變。本田純電品牌靈悉與東風(fēng)合作，通用插混與上汽合作，大眾***從2025年起推出插混新車(chē)，也是與上汽合作的。 只是相比于友商，長(zhǎng)安馬自達(dá)的動(dòng)作快。起點(diǎn)高。畢竟兩家母公司的實(shí)力都很強(qiáng)。

據(jù)東風(fēng)乘用車(chē)公司總經(jīng)理丁紹斌介紹，自2024年起每年推出至少兩款新能源產(chǎn)品，3年內(nèi)至少8款，從而進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)對(duì)全品類(lèi)、全尺寸產(chǎn)品的全覆蓋。此外，東風(fēng)公司方面則明確，在未來(lái)3年內(nèi)，將陸續(xù)投資500億元用于發(fā)展新能源業(yè)務(wù)。

東風(fēng)新能源汽車(chē)有幾款

1、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司！--，作為一家中央直管的特大型汽車(chē)企業(yè)，總部設(shè)在武漢，其業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、新能源汽車(chē)！--、軍車(chē)以及汽車(chē)關(guān)鍵總成和零部件、汽車(chē)裝備等領(lǐng)域，并延伸至相關(guān)業(yè)務(wù)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)有三款車(chē)型獨(dú)具特色：風(fēng)光E3！--、風(fēng)光E1！--和啟辰T60EV。

2、東風(fēng)新能源汽車(chē)是一家專(zhuān)注于汽車(chē)制造的專(zhuān)業(yè)企業(yè)，其產(chǎn)品陣容豐富，包括了俊風(fēng)E11K、俊風(fēng)E1俊風(fēng)ER30、風(fēng)光e風(fēng)光e1以及啟辰t60ev等多款車(chē)型，每款車(chē)都憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。

3、“但是一旦新能源的滲透率超過(guò)50%，甚至達(dá)到70%的時(shí)候，我認(rèn)為市場(chǎng)可能又會(huì)回歸到靠品牌。”在談到東風(fēng)汽車(chē)“變”與“不變”時(shí)，陳昊表示：“對(duì)東風(fēng)汽車(chē)來(lái)講，最大的變化，一個(gè)是基于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變化，時(shí)代的變化，東風(fēng)汽車(chē)踏上了新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)之路。

東風(fēng)ex1新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航如何

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】東風(fēng)ex1新能源汽車(chē)配備容量為28kWh三元鋰電池組，綜合續(xù)航里程能達(dá)到301km，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)秀。

東風(fēng)新能源EX1是一款小型SUV，近期月銷(xiāo)量穩(wěn)定于2000輛左右。然而，有網(wǎng)友指出這款車(chē)存在一些致命缺點(diǎn)，導(dǎo)致銷(xiāo)售不佳。續(xù)航不實(shí) 部分車(chē)主發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛充滿電后顯示的續(xù)航里程為331公里，但在市區(qū)行駛時(shí)，實(shí)際滿電續(xù)航只有240公里左右，冬季續(xù)航更是降至150公里。

有車(chē)主反映，車(chē)輛充滿電后，顯示續(xù)航里程為331公里，但實(shí)際上，即使一直在市區(qū)行駛，東風(fēng)新能源EX滿電實(shí)際續(xù)航時(shí)間只有240公里左右，冬季續(xù)航時(shí)間只有150公里。動(dòng)力弱 小的SUV，車(chē)輛的電機(jī)只有可憐的33kw，基本上，車(chē)主只能勉強(qiáng)滿足市區(qū)的交通需求。

首先，東風(fēng) EV 的續(xù)航能力堪稱(chēng)卓越，以東風(fēng) EX1 為例。這款車(chē)型裝備了容量為 28kWh 的三元鋰電池，最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá) 301 公里。在快充模式下，從電量30%充滿到80%只需短短30分鐘，極大地節(jié)省了您的時(shí)間，一次充電足以支持大約一周的日常行駛。其次，駕駛體驗(yàn)也是東風(fēng)新能源車(chē)的一大亮點(diǎn)。

搭載217千瓦時(shí)的三元鋰電池，續(xù)航可達(dá)331km，支持快充，30分鐘充至80%，慢充時(shí)間為4小時(shí)。底盤(pán)基于雷諾-日產(chǎn)CMF-A小型車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，***用前置前驅(qū)布局，懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。制動(dòng)類(lèi)型為前通風(fēng)盤(pán)式后鼓式剎車(chē)，搭配手剎制動(dòng)。輪轂14寸，輪胎165/70 R14。

東風(fēng)新能源ex1致命缺點(diǎn)涉及續(xù)航里程不足、充電不穩(wěn)定、空調(diào)抖動(dòng)異響、制動(dòng)系統(tǒng)偏軟失靈等問(wèn)題。雖然東風(fēng)ex1此次暴露了不少缺點(diǎn)，但其優(yōu)點(diǎn)也同樣的明顯，比較直觀的就是其機(jī)械素質(zhì)，并且空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。

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