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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、老太騎電動(dòng)車“受驚”倒地,轎車沒碰也要賠,真的合適嗎?
• 2、運(yùn)城豪德有修電動(dòng)車的嗎
• 3、德系、日系都開始造電車,新能源車還能火多久?
• 4、老太騎電動(dòng)車“受驚”倒地,轎車沒碰也要賠,你覺得合適嗎?

老太騎電動(dòng)車“受驚”倒地,轎車沒碰也要賠,真的合適嗎?

1、應(yīng)根據(jù)具體情況作出判斷。我國(guó)交通管理嚴(yán)格，確保生活安穩(wěn)。在老太太摔倒事件中，首先要確定轎車位置。道路分為非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，若轎車在機(jī)動(dòng)車道行駛，則需承擔(dān)一定責(zé)任。若在非機(jī)動(dòng)車道，則轎車正常行駛，責(zé)任相對(duì)較小。 必須提高安全意識(shí)。老太太的意外主要還是自身原因。

2、不合適，不需要賠償。有人開車駛出停車場(chǎng)，正要進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道時(shí)，一輛從左前方非機(jī)動(dòng)車道開來(lái)的載人電動(dòng)車突然倒在地上，其中一名乘客受了輕傷。最后，車主向電動(dòng)車方賠償了300元。事故***在網(wǎng)上曝光后，引發(fā)了許多網(wǎng)民的爭(zhēng)議。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，電動(dòng)自行車騎手摔倒與汽車離開停車場(chǎng)之間存在一定的因果關(guān)系。

3、要是屬于機(jī)動(dòng)車道路，那么汽車也算是正常行駛，用不著負(fù)太大的責(zé)任。需要有較強(qiáng)的安全意識(shí)。當(dāng)老太太出現(xiàn)這樣情況的時(shí)候，我覺得主要原因還是在于自身。要是具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，那么肯定不會(huì)出現(xiàn)“受驚倒地”的現(xiàn)象。

4、不過(guò)，老人的驚嚇?biāo)さ古c其駕車有關(guān)，而且老太也老了，而且摔倒很嚴(yán)重，所以出于感情，老張給老人一些錢作為補(bǔ)償是合理的。當(dāng)然，錢是出于道德的，并不是說(shuō)老張錯(cuò)了，它只能等同于砸錢避災(zāi)。最后，從情感上講，老張是一個(gè)正常的司機(jī)，沒有任何過(guò)錯(cuò)自然不需要賠償，所以老張不賠錢也很合理。

5、近日，一則“老太騎電動(dòng)車見轎車“受驚”三米外倒地，轎車次責(zé)賠三百元”的新聞引發(fā)網(wǎng)友熱議。（老人騎車帶人幾米外摔倒，車主無(wú)過(guò)錯(cuò)還是賠了錢）行車記錄儀顯示，一輛轎車即將行駛到非機(jī)動(dòng)車道時(shí)，一輛電動(dòng)車在約三米開外翻倒在地。

6、那么，是不是任何一個(gè)倒在地上的行人，都可以以此為由要路過(guò)的車子賠償。甚至，還可以要求飛機(jī)賠償，因?yàn)橐矅樦宋?。再退一步說(shuō)，即使是車子嚇著了人也要賠償，問(wèn)題在于，這也是王老太違章穿越馬路在先，許云鶴車子是在正常行使，而且發(fā)生了情況***取了緊急措施。

運(yùn)城豪德有修電動(dòng)車的嗎

這個(gè)地區(qū)有修電動(dòng)車的。根據(jù)百度地圖查詢可知，運(yùn)城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)老張電動(dòng)車維修部，成立于2018年07月19日，法定代表人為張稷山，注冊(cè)地位于運(yùn)城市機(jī)場(chǎng)路豪德貿(mào)易廣場(chǎng)六區(qū)中心街17號(hào)，經(jīng)營(yíng)范圍包括零售：電動(dòng)車配件及其電動(dòng)車維修服務(wù)等。

山西犇淼新能源汽車銷售有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：汽車、汽車零配件的銷售；電動(dòng)車及零配件銷售；汽車租賃；車輛充電樁的安裝與運(yùn)營(yíng)；新能源技術(shù)推廣服務(wù)；會(huì)議展覽及相關(guān)服務(wù)；廣告設(shè)計(jì)、制作、發(fā)布服務(wù)；機(jī)動(dòng)車維修；光伏設(shè)備銷售與維修。

山西寶禾群新能源有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：新能源汽車銷售；廢料發(fā)電；新材料技術(shù)開發(fā)、咨詢、交流、轉(zhuǎn)讓、推廣服務(wù)；節(jié)能技術(shù)開發(fā)、咨詢、交流、轉(zhuǎn)讓、推廣服務(wù)；機(jī)械設(shè)備的銷售、維修與安裝；電動(dòng)車、觀光車的銷售、租賃與維修；清潔設(shè)備的銷售、租賃與維修；游樂設(shè)備、摩托車、摩托艇的銷售與維修。

項(xiàng)目總占地80.69畝，總建筑面積15萬(wàn)平米，初期規(guī)劃10棟18層小高層，容積率僅為2，樓間距達(dá)45米，綠化率達(dá)445%，整體設(shè)計(jì)理念***用人車分流，保證業(yè)主安全性和私密性。引進(jìn)智能物業(yè)、智能家居管理系統(tǒng)，將日常生活的便捷性與人文關(guān)愛提升至標(biāo)準(zhǔn)。

德系、日系都開始造電車,新能源車還能火多久?

1、德系和日系汽車制造商正在積極進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)，這一領(lǐng)域正變得越來(lái)越競(jìng)爭(zhēng)激烈。盡管新能源汽車行業(yè)已經(jīng)存在一段時(shí)間，但直到最近才真正迎來(lái)了市場(chǎng)發(fā)展的熱潮。 隨著傳統(tǒng)汽車制造商如德系和日系品牌加入新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)內(nèi)新興的造車企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

2、德系車日系車都發(fā)起了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)攻，因?yàn)樾履茉串a(chǎn)業(yè)確實(shí)是一個(gè)比較火爆的新興的行業(yè)，雖然以前就有了相關(guān)的技術(shù)，但一直沒有迎來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的熱潮。這次大多數(shù)造車的名企都開始加入這次新能源的行業(yè)進(jìn)軍大軍里面，所以國(guó)內(nèi)的造車，新勢(shì)力雖然有，但真正大浪淘沙能堅(jiān)持到最后的不一定是誰(shuí)。

3、德系、日系都開始造電車，新能源車還能火多久？是新勢(shì)力借鑒了成功的國(guó)外傳統(tǒng)品牌在電動(dòng)汽車上積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，以及國(guó)家實(shí)驗(yàn)室層面積累下的研發(fā)突破性成果，加上國(guó)策的保護(hù)，才有了如今的純電動(dòng)車新勢(shì)力各品牌，快速崛起的新能源賽道優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。

老太騎電動(dòng)車“受驚”倒地,轎車沒碰也要賠,你覺得合適嗎?

要是屬于機(jī)動(dòng)車道路，那么汽車也算是正常行駛，用不著負(fù)太大的責(zé)任。需要有較強(qiáng)的安全意識(shí)。當(dāng)老太太出現(xiàn)這樣情況的時(shí)候，我覺得主要原因還是在于自身。要是具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，那么肯定不會(huì)出現(xiàn)“受驚倒地”的現(xiàn)象。

應(yīng)根據(jù)具體情況作出判斷。我國(guó)交通管理嚴(yán)格，確保生活安穩(wěn)。在老太太摔倒事件中，首先要確定轎車位置。道路分為非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道，若轎車在機(jī)動(dòng)車道行駛，則需承擔(dān)一定責(zé)任。若在非機(jī)動(dòng)車道，則轎車正常行駛，責(zé)任相對(duì)較小。 必須提高安全意識(shí)。老太太的意外主要還是自身原因。

不合適，不需要賠償。有人開車駛出停車場(chǎng)，正要進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道時(shí)，一輛從左前方非機(jī)動(dòng)車道開來(lái)的載人電動(dòng)車突然倒在地上，其中一名乘客受了輕傷。最后，車主向電動(dòng)車方賠償了300元。事故***在網(wǎng)上曝光后，引發(fā)了許多網(wǎng)民的爭(zhēng)議。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，電動(dòng)自行車騎手摔倒與汽車離開停車場(chǎng)之間存在一定的因果關(guān)系。

最后，從情感上講，老張是一個(gè)正常的司機(jī)，沒有任何過(guò)錯(cuò)自然不需要賠償，所以老張不賠錢也很合理。但如果站在老人的位置上，她以前騎自行車騎得很好。結(jié)果，當(dāng)她看到一輛車突然駛來(lái)時(shí)，她驚慌失措地摔倒了，受傷了，所以她要求一些賠償是很常見的。

楊浦交警支隊(duì)民警解釋，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)調(diào)查，電動(dòng)車騎手受到驚嚇?biāo)さ购托≤噺耐＼噲?chǎng)駛出，有一定因果關(guān)系。交通事故并不一定是兩車非要碰撞在一起，事故損害認(rèn)定和有無(wú)“接觸”無(wú)關(guān)，和雙方有無(wú)因果關(guān)系有關(guān)。但女騎手操作不當(dāng)，車后載人，車速較快，是導(dǎo)致事故的主要原因。

如果機(jī)動(dòng)車沒有變向行駛，沒有占用非機(jī)動(dòng)車道，只是在超越電動(dòng)車時(shí)，電動(dòng)車駕駛?cè)耸艿襟@嚇，***取避讓措施不當(dāng)摔倒，機(jī)動(dòng)車不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車沒有過(guò)錯(cuò)。

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