文章闡述了關(guān)于新能源雪鐵龍電動(dòng)車(chē)，以及雪鐵龍新能源電動(dòng)汽車(chē)的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、雪鐵龍c-zero電動(dòng)車(chē)怎么樣
• 2、闖蕩新能源江湖,雪鐵龍?zhí)煲軵HEV的三擎四驅(qū)到底是什么?
• 3、最高續(xù)航可達(dá)650公里,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將推eVMP純電平臺(tái)

雪鐵龍c-zero電動(dòng)車(chē)怎么樣

1、據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，日本汽車(chē)已經(jīng)停止為法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍制造兩款小型電動(dòng)車(chē)：雪鐵龍C-Zero和標(biāo)致iOn，原因在于這兩款車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)走低。標(biāo)致iOn小型電動(dòng)車(chē) C-Zero和iOn都是三菱汽車(chē)i-MiEV電動(dòng)車(chē)的貼牌產(chǎn)品，由位于日本水島的三菱工廠生產(chǎn)。

2、雪鐵龍汽車(chē)旗下的車(chē)型包括C-Zero、CCCCC4L、CCCC-Elysée、C-Crosser、C3 Picasso、C4 Picasso、DSDSDSNemo、Berlingo、Jumper等。

3、至于雪鐵龍品牌，其在海外市場(chǎng)已推出一款微型電動(dòng)小車(chē)C-zero，搭載64kw功率和180N·m扭矩的電機(jī)，續(xù)航里程預(yù)計(jì)達(dá)到150KM。這款小型車(chē)展示了雪鐵龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域的初步嘗試。盡管法系車(chē)在新能源領(lǐng)域的起步較晚，但隨著中國(guó)政策的推動(dòng)，各汽車(chē)制造商都在積極投入新能源汽車(chē)的研發(fā)。

4、標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谖磥?lái)五年內(nèi)***推出第二代電動(dòng)車(chē)，這款車(chē)型將基于先進(jìn)的EMP1平臺(tái)研發(fā)，目標(biāo)是提升續(xù)航里程并降低市場(chǎng)售價(jià)。唐唯實(shí)CEO在年度股東大會(huì)上明確了這一戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)了公司為推動(dòng)新一代電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展而組建的專門(mén)團(tuán)隊(duì)。

5、令人關(guān)注的是，標(biāo)致雪鐵龍與三菱合作的電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)遭遇了銷(xiāo)量下滑。去年，雪鐵龍C-Zero僅售出651輛，同比驟降73%，而iOn的銷(xiāo)量則從455輛大幅下降了82%。三菱i-MiEV的銷(xiāo)量也從2012年的1635輛銳減到880輛，顯示出市場(chǎng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對(duì)這樣的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，標(biāo)致雪鐵龍與三菱的關(guān)系可能面臨調(diào)整。

6、然而，最近的數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)致雪鐵龍和三菱在歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量遭遇了大幅度下滑：雪鐵龍C-Zero售出651輛，同比銳減73%，iOn的銷(xiāo)量為455輛，同比大幅下降82%；而三菱i-MiEV的銷(xiāo)量則從2012年的1635輛跌至880輛。這無(wú)疑對(duì)雙方的合作關(guān)系構(gòu)成了壓力。

闖蕩新能源江湖,雪鐵龍?zhí)煲軵HEV的三擎四驅(qū)到底是什么?

天逸PHEV***用P0+P2+P4架構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)純電后驅(qū)、純電四驅(qū)、混動(dòng)四驅(qū)，還可以進(jìn)行制動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前電機(jī)發(fā)電等工作，提升純電續(xù)航能力，優(yōu)化車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性。三擎動(dòng)力，綜合最大功率221kW，綜合最大扭矩520Nm。百公里加速時(shí)間為7s。

對(duì)的，天逸PHEV搭載的插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，就是官方說(shuō)的“三擎四驅(qū)”動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要由6T PHEV專屬高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，綜合最大功率為300馬力，峰值扭矩為520?！っ?，百公里加速時(shí)間僅為7秒。

天逸PHEV可提供混動(dòng)、純電、運(yùn)動(dòng)及四驅(qū)等四種可變驅(qū)動(dòng)模式。

最高續(xù)航可達(dá)650公里,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將推eVMP純電平臺(tái)

1、近日，PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍）在公布半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)時(shí)宣布，將在2023年推出基于全新電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)（eVMP）打造的首款電動(dòng)車(chē)，新車(chē)有望是純電動(dòng)緊湊型SUV新款標(biāo)致3008。據(jù)介紹，eVMP平臺(tái)支持最大功率250千瓦的前驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型，可集成容量為60千瓦時(shí)-100千瓦時(shí)的電池組，提供WLTP續(xù)航400-650公里的里程范圍。

2、兩個(gè)版本均***用12kWh的鋰離子電池組，WLTP純電續(xù)航里程分別為56公里和59公里。

3、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）將在2023年推出新型電動(dòng)車(chē)優(yōu)化架構(gòu)，對(duì)應(yīng)緊湊型和中型車(chē)架構(gòu)。PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示，該電動(dòng)車(chē)模塊化平臺(tái)（eVMP）打造的電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)到400公里到650公里（650公里續(xù)航預(yù)計(jì)將在2025年實(shí)現(xiàn)），電池容量達(dá)60千瓦到100千瓦，最高電力250千瓦。

4、標(biāo)致即將推出全新3008的插電混動(dòng)版，純電續(xù)航里程提升至50公里。！-- 之前，我們已經(jīng)報(bào)道了關(guān)于標(biāo)致全新3008車(chē)型的海外曝光信息，這款新車(chē)憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)引起了廣泛關(guān)注，并確認(rèn)了將推出插電式混合動(dòng)力版本。這一消息已經(jīng)得到了官方確認(rèn)。

5、動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致e-2008預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)最大功率120kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，NEDC下的綜合續(xù)航里程為430km，最高車(chē)速為150km/h。相比較其它的合資純電車(chē)型來(lái)說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致e-2008的續(xù)航處于中上游水平，150km/h的極速對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也完全夠用，現(xiàn)在值得期待的就是e-2008的價(jià)格了。

關(guān)于新能源雪鐵龍電動(dòng)車(chē)，以及雪鐵龍新能源電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。