接下來為大家講解新能源汽車退坡補(bǔ)貼比例，以及新能源退坡是什么意思涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
• 2、2022年新能源汽車補(bǔ)貼政策
• 3、四部委明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%

2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

法律分析：2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼，續(xù)航里程300-400公里（含300公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至8萬元。

年，新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相較去年有所下降，其中純電動(dòng)車新能源客車?yán)锍虜?shù)在300公里以下的無補(bǔ)貼，里程數(shù)300-400公里（含300公里）的純電動(dòng)車新能源客車補(bǔ)貼為3萬元；400公里以上（含400公里）的純電動(dòng)車新能源客車補(bǔ)貼為8萬元。而傳統(tǒng)的汽油車則沒有補(bǔ)貼。

年，為維持政策穩(wěn)定性，購置補(bǔ)貼的技術(shù)指標(biāo)體系框架和門檻保持不變。根據(jù)財(cái)建〔2020〕86號(hào)文件，新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將從2020年的基礎(chǔ)上下降20%。

年新能源汽車依然享有政策補(bǔ)貼。根據(jù)財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部以及發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知，2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上降低了20%，而公共交通領(lǐng)域車輛補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)則較2020年降低了10%。

法律分析：2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%：補(bǔ)貼前售價(jià)不超過30萬元的純電動(dòng)汽車享受補(bǔ)貼：續(xù)航里程大于等于300km且小于400km的車型補(bǔ)貼3萬元，續(xù)航里程大于等于400km的車型補(bǔ)貼8萬，對(duì)比2020年分別降低了3200元和4500元。

2022年新能源汽車補(bǔ)貼政策

買新能源汽車，補(bǔ)貼有新政！財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低30% 2021年起的百分比；對(duì)符合條件的汽車、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)、黨政機(jī)關(guān)等，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上降低20%。

在2022年新能源補(bǔ)貼政策下，續(xù)航里程300-400的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼0.91萬元，續(xù)航里程大于400公里的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼26萬元；插電式混合動(dòng)的乘用車補(bǔ)貼0.48萬元。

年新能源汽車補(bǔ)貼政策在總體上延續(xù)了以往的支持力度，并對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。具體來說，該政策主要包含了購車補(bǔ)貼、購置稅減免以及公共領(lǐng)域電動(dòng)化試點(diǎn)等多個(gè)方面。

年，購車者們將迎來一系列的優(yōu)惠政策，讓購車過程更加實(shí)惠。首先，***對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼力度有所調(diào)整，純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程在300-400公里的補(bǔ)貼從13000元降至9100元，而續(xù)航里程400公里以上的車型補(bǔ)貼從18000元降至12600元，插電混動(dòng)車型的補(bǔ)貼則從6800元降至4800元，總體下降約30%。

綜合考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)銷售趨勢(shì)以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。

國產(chǎn)新能源汽車享有補(bǔ)貼，而燃?xì)馄嚭瓦M(jìn)口新能源車則需要支付稅費(fèi)。具體補(bǔ)貼金額根據(jù)不同續(xù)航里程有所區(qū)分：續(xù)航300公里以下的純電動(dòng)車不再補(bǔ)貼，300-400公里的補(bǔ)貼降至3萬元，超過400公里的補(bǔ)貼為3萬元，乘用車補(bǔ)貼降至8萬元。

四部委明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%

1、年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）等公共領(lǐng)域新能源汽車，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變。

2、年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變；2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，城市公交、道路客運(yùn)、包含網(wǎng)約車在內(nèi)的出租車、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場(chǎng)以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

3、年新能源汽車補(bǔ)貼政策詳情如下：2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼；續(xù)航里程300至400公里（含300公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至0.91萬元；400公里以上（含400公里）的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至3萬元。

4、年，我國對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)財(cái)政部、工信部等四部委于2021年12月31日發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年的基礎(chǔ)上下降了30%。這一政策標(biāo)志著自2022年起，新能源汽車的補(bǔ)貼將逐年減少，直至2022年12月31日之后徹底取消。

5、深圳購車補(bǔ)貼最新規(guī)定2022：補(bǔ)貼金額在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%。財(cái)政部、工信部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車通知》明確了2022年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2021年退坡30%（非公共領(lǐng)域）并宣告2022年12月31日之后補(bǔ)貼徹底退出。純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼9，100元。

6、年新能源汽車國家補(bǔ)貼政策相較于2021年有所調(diào)整，退坡幅度為30%。具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程300km以內(nèi)無補(bǔ)貼，續(xù)航里程在300-400km之間的補(bǔ)貼9100元/輛車，續(xù)航里程400km以上的補(bǔ)貼21600元/輛車。

關(guān)于新能源汽車退坡補(bǔ)貼比例，以及新能源退坡是什么意思的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。