文章闡述了關(guān)于老兵新能源電動(dòng)車(chē),以及新能源老年電動(dòng)車(chē)的信息,歡迎批評(píng)指正。
同樣是在上海車(chē)展期間,也就是4月20日,極氪汽車(chē)的第10萬(wàn)輛量產(chǎn)車(chē)在浙江寧波灣極氪智慧工廠正式下線,成為了一項(xiàng)意義非凡的里程碑。
請(qǐng)彎腰撿一下你破損的面具或臉·極氪碾壓誰(shuí)了? 2022年進(jìn)入二月后,各大車(chē)企陸續(xù)公布了自己的年銷(xiāo)量數(shù)據(jù);比如紅旗 汽車(chē) 突破2萬(wàn)輛,蔚來(lái)交付9652臺(tái)、理想交付12268臺(tái)、小鵬交付12922臺(tái),首月成績(jī)單都算是很不錯(cuò)的。
誕生于2021年4月的極氪汽車(chē),憑借浩瀚架構(gòu)帶來(lái)的性能優(yōu)勢(shì)和駕乘體驗(yàn),上演了“極氪速度”,首款車(chē)型極氪001成為全球最快交付突破10萬(wàn)臺(tái)的豪華車(chē)。 按理說(shuō),過(guò)了10萬(wàn)輛這個(gè)坎就算活下來(lái)了。但如今,極氪卻遇到了新的麻煩。
除了BAL之外,6月份新能源銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛的企業(yè)還有5家,這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是創(chuàng)下了新高,它們分別是零跑、哪吒、蔚來(lái)、極氪、歐拉。 首先是零跑和哪吒這對(duì)“哼哈二將”,它們其實(shí)很早就能夠?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)量破萬(wàn),但靠的都是10萬(wàn)元以下的代步車(chē)型,因此經(jīng)常被質(zhì)疑含金量不足。畢竟大家都知道,像零跑T03這樣的小車(chē)其實(shí)是不賺錢(qián)的。
1、口碑佳的小型純電動(dòng)汽車(chē)推薦: 奇瑞小螞蟻 對(duì)于追求便捷出行和小巧車(chē)身的消費(fèi)者,奇瑞eQ1無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。它配備實(shí)用配置,獨(dú)特的設(shè)計(jì)使其在同類(lèi)車(chē)型中脫穎而出,為城市生活提供了便捷的解決方案。 奔奔E-Star 奔奔EV是一款5門(mén)5座微型純電動(dòng)車(chē),搭載30kW電機(jī),提供200公里和300公里兩種續(xù)航里程。
2、江淮iEV7S 江淮iEV7S作為一款純電動(dòng)小型SUV,其在外觀以及性能方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4168/1750/1568mm,搭載一套最大功率為61kW,扭矩為200Nm的電動(dòng)機(jī)組成。官方公布續(xù)航里程為302km,滿(mǎn)電充電時(shí)間只需5個(gè)小時(shí),快充30分鐘可充至80%。
3、平價(jià)是五菱MINIEV最初的王牌,但是隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加,五菱宏光MINIEV不得不升級(jí)配置。續(xù)航提高到了300公里,價(jià)格自然不能再提高了。但是之前積累的口碑還是能讓五菱宏光MINIEV穩(wěn)坐電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的寶座。
4、北汽EU5 北汽EU5是一款全電動(dòng)車(chē)型,搭載三元鋰電池組,續(xù)航里程最大可達(dá)510km,在同價(jià)位的新能源車(chē)型中算是比較出色的。此外,北汽EU5在安全配置和車(chē)內(nèi)空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò),總體性?xún)r(jià)比較高。售價(jià)在4萬(wàn)元左右。
5、相比于五菱宏光MINI EV而言,奇瑞小螞蟻其實(shí)算得上是一名“老將”,不過(guò)起初名字叫做eQ1,而當(dāng)時(shí)微型電動(dòng)車(chē)的選擇更少。而后面MINI EV的出現(xiàn)則是搶走了小螞蟻的一定量的市場(chǎng)份額,不過(guò)將微型車(chē)的續(xù)航做到了400公里以上,這就是小螞蟻?zhàn)畲蟮镊攘Α?/p>
6、蔚來(lái)ES6是一款中型電動(dòng)SUV,以其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和舒適的駕乘體驗(yàn)受到市場(chǎng)的歡迎。 小鵬汽車(chē)G3 小鵬汽車(chē)G3作為品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型,提供了實(shí)用的智能功能和親民的價(jià)格,吸引了眾多年輕消費(fèi)者。 歐拉好貓 歐拉好貓以其復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格和較高的性?xún)r(jià)比,在小型電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)中占有一席之地。
近日,長(zhǎng)安汽車(chē)與蔚來(lái)在重慶簽署換電業(yè)務(wù)合作協(xié)議,雙方表示將在推動(dòng)換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、換電車(chē)型研發(fā)、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等方面展開(kāi)合作。 從長(zhǎng)安汽車(chē)、到吉利汽車(chē),蔚來(lái)在換電領(lǐng)域的“朋友圈”,已有兩大自主車(chē)企加盟。
長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)在換電領(lǐng)域的合作,標(biāo)志著蔚來(lái)在新能源汽車(chē)行業(yè)中的影響力不斷擴(kuò)大。長(zhǎng)安汽車(chē)和吉利汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)知名的汽車(chē)制造商,他們的加入不僅為蔚來(lái)帶來(lái)了更多的用戶(hù)基礎(chǔ),也為其換電業(yè)務(wù)提供了更廣泛的市場(chǎng)覆蓋。
再加上按照蔚來(lái)規(guī)劃,發(fā)展換電除了滿(mǎn)足自家產(chǎn)品需求,還提出了換電云服務(wù)。有了這樣的背景,也不難理解為什么長(zhǎng)安、吉利不另起爐灶,而選擇與蔚來(lái)合作。對(duì)長(zhǎng)安來(lái)講,目前自己換電主要針對(duì)B端市場(chǎng),合作可以拓寬產(chǎn)品線,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
長(zhǎng)安和吉利選擇與蔚來(lái)合作的原因在于,蔚來(lái)已經(jīng)建立了相對(duì)完善、成熟的全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò),并且其他車(chē)企很難***這一網(wǎng)絡(luò),即使有資金實(shí)力,時(shí)間也已經(jīng)不允許。蔚來(lái)布局全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)用了8年時(shí)間。 蔚來(lái)的換電業(yè)務(wù)不僅滿(mǎn)足自家產(chǎn)品需求,還提出了換電云服務(wù)。
年11月,蔚來(lái)的“換電聯(lián)盟”迎來(lái)首個(gè)合作品牌——長(zhǎng)安汽車(chē)。明面上說(shuō)換電合作,明眼人可以看出這是蔚來(lái)要把充電、換電都保住,兩條腿一起走路。隨后,吉利控股、江汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、南方電網(wǎng)等車(chē)企、國(guó)資和能源領(lǐng)域的巨頭,紛紛入局了蔚來(lái)NIO Power。
1、【2023年4月24日,杭州】近日,中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中保研”)公布了最新一批的碰撞測(cè)試結(jié)果,極氪智能科技旗下豪華獵裝轎跑極氪001創(chuàng)輔助安全歷史最高分紀(jì)錄、唯一輔助安全測(cè)試項(xiàng)目3項(xiàng)滿(mǎn)分。
2、剛剛翻看了一下朋友圈,發(fā)現(xiàn)媒體同行都在轉(zhuǎn)發(fā)中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中保研”)公布的最新一批碰撞測(cè)試結(jié)果,其中我們熟悉的極氪001表現(xiàn)非常亮眼,輔助安全測(cè)試項(xiàng)目3項(xiàng)均為滿(mǎn)分,創(chuàng)造了歷史最高分記錄,可以說(shuō)前無(wú)古人。
3、在車(chē)外行人安全、車(chē)內(nèi)乘員安全、車(chē)輛輔助安全評(píng)價(jià)中均獲得G(優(yōu)秀)等級(jí),耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)更是獲得A(良好)評(píng)價(jià)。值得一提的是,極氪001在輔助安全方面創(chuàng)造了中保研歷史最高分紀(jì)錄,成為唯一輔助安全3項(xiàng)滿(mǎn)分的車(chē)型。
4、另外,零跑C11在駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞工況中也僅獲得A(良好)評(píng)價(jià),除此之外其他12款車(chē)型均為G級(jí)評(píng)價(jià),大眾ID.6 CROZZ、福特電馬、蔚來(lái)ET理想L極氪00奧迪A4L、比亞迪護(hù)衛(wèi)艦0別克世紀(jì)、榮威RX5甚至0缺陷,看得出主流品牌在安全性方面更為注重。
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