文章闡述了關(guān)于雷軍新能源，以及雷軍新能源叫啥的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬(wàn)9!
• 2、雷軍:小米只有成為電動(dòng)汽車前五才能成功
• 3、雷軍:小米造車成功唯一途徑是成為前五名之一年出貨量超1000萬(wàn)
• 4、小米汽車向比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等中國(guó)新能源汽車先行者致敬

小米SU7迎首秀,雷軍認(rèn)真造出的好車不賣9萬(wàn)9!

1、在雷軍看來(lái)，“科技跨越，人車合一”，是智能電動(dòng)汽車的終極境界。而定位為“C級(jí)高性能，生態(tài)科技轎車“的小米SU7，就是為實(shí)現(xiàn)這一境界的最佳體現(xiàn)。在外觀設(shè)計(jì)上，小米SU7有著黃金比例的輪軸比、輪高比、寬高比。

2、在發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，小米汽車SU7不可能賣9萬(wàn)，也不可能賣19萬(wàn)。其實(shí)，這樣說(shuō)也并不是毫無(wú)道理，不想跟米粉們繼續(xù)當(dāng)朋友了，實(shí)在是小米汽車用的成本確實(shí)很高，我們可以看看，小米汽車用了哪些成本超高的技術(shù)。

3、董事長(zhǎng)雷軍花了大量篇幅來(lái)說(shuō)五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實(shí)有點(diǎn)貴”，這和他之前的觀點(diǎn)一致。

4、月28日，距小米官宣造車的第1003天，小米汽車在北京舉辦首場(chǎng)發(fā)布會(huì)，雷軍在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上沒有公布萬(wàn)眾期待的價(jià)格，但含金量依舊很高。

5、此次發(fā)布會(huì)上，雷軍對(duì)小米SU7的定價(jià)猜測(cè)進(jìn)行回應(yīng)：“99萬(wàn)元起售是不可能的，也不要再講19萬(wàn)，我們要尊重科技?！钡蛢r(jià)交個(gè)朋友的時(shí)代一去不返。

雷軍:小米只有成為電動(dòng)汽車前五才能成功

1、目前，新能源汽車還處于洗牌階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。當(dāng)市場(chǎng)成熟后，雷軍認(rèn)為，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。小米造車要取得成功唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過(guò)1000萬(wàn)輛。

2、雷軍表示，小米從底層核心技術(shù)出發(fā)，十倍投入，做一輛好車。通過(guò)15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國(guó)汽車工業(yè)全面崛起而奮斗！此前，小米汽車首款車型SU7官圖正式發(fā)布。

3、品牌知名度和口碑：小米作為一家全球知名的科技公司，擁有龐大的粉絲和用戶群體。其品牌知名度和口碑在消費(fèi)者中建立了高度信任，這將有助于吸引更多消費(fèi)者嘗試其電動(dòng)汽車產(chǎn)品。

4、雷軍明確表示，小米汽車的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷、特斯拉，打造汽車工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動(dòng)智能空間，通過(guò)15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國(guó)汽車工業(yè)全面崛起而奮斗。

5、易車訊 日前，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)社交媒體分享了對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)的看法，雷軍認(rèn)為小米只有成為電動(dòng)汽車前五才能成功。

雷軍:小米造車成功唯一途徑是成為前五名之一年出貨量超1000萬(wàn)

目前，新能源汽車還處于洗牌階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。當(dāng)市場(chǎng)成熟后，雷軍認(rèn)為，世界前五大品牌將占據(jù)80%以上的市場(chǎng)份額。小米造車要取得成功唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過(guò)1000萬(wàn)輛。

易車訊 日前，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)社交媒體分享了對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)的看法，雷軍認(rèn)為小米只有成為電動(dòng)汽車前五才能成功。

雷軍發(fā)生小米只有成為電動(dòng)車企業(yè)中，前5名才上成功，可以發(fā)現(xiàn)每年的出貨量水平也處于中等的水平，要想進(jìn)步，必須要有所創(chuàng)新。

小米公司創(chuàng)始人雷軍在其Twitter上發(fā)文分享了其談到了其對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的一些看法，他表示：我們成功的唯一途徑是成為前五名之一，并且每年出貨量超過(guò)1000萬(wàn)輛。競(jìng)爭(zhēng)將是殘酷的。

到這一刻，雷軍多年前對(duì)于手機(jī)、AIoT到汽車的跨越的設(shè)想終于成為了現(xiàn)實(shí)，對(duì)于米粉而言，這種感覺無(wú)疑是美妙的。但站在看客視角，或許是雷軍對(duì)于生態(tài)造車的敘事過(guò)于符合預(yù)期，反而變成了創(chuàng)新不多+穩(wěn)健輸出的環(huán)節(jié)。

小米汽車向比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等中國(guó)新能源汽車先行者致敬

1、在等待了1003天后，雷軍和他的小米SU-7終于亮相，在此之前，他致敬了比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想、華為。

2、同時(shí)其還表示，前不久自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬進(jìn)行了回面，愈發(fā)理解他們，所以會(huì)公開向他們進(jìn)行了致敬，包括比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想和華為等。

3、面對(duì)新時(shí)代的汽車行業(yè)，小米可謂是秉持著認(rèn)真的態(tài)度和謙虛的姿態(tài)入場(chǎng)，技術(shù)發(fā)布會(huì)前一天在北京、上海、深圳等地向“前輩”理想、蔚來(lái)、比亞迪等品牌致敬。

4、小米30日正式對(duì)外宣布將成立一家全資子公司負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬也在微博上給予祝福。

5、第二個(gè)原因，就是小米集團(tuán)其實(shí)已經(jīng)涉足了汽車行業(yè)，在小鵬汽車的融資中，就有小米集團(tuán)的投資。而且小米有很多智能硬件是能夠與汽車進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的，因此小米在很早之前就與汽車企業(yè)有深度的合作。

6、就像小米手機(jī)的出現(xiàn)，讓中國(guó)手機(jī)走向平價(jià)發(fā)燒時(shí)代以來(lái)，DM-i平臺(tái)的發(fā)布和刀片電池的大放異彩，不僅讓如比亞迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i的發(fā)燒級(jí)車型一車難求，更瓦解了燃油車和新能源 汽車 品牌溢價(jià)的未來(lái)。

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