文章闡述了關(guān)于北京新能源補貼里程要求，以及新能源補貼 北京的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、北京新能源汽車補貼續(xù)駛里程越長補貼越多
• 2、2021年新能源汽車還有補貼嗎
• 3、新能源汽車國家補貼標(biāo)準(zhǔn)

北京新能源汽車補貼續(xù)駛里程越長補貼越多

如果里程在80至150公里，每輛車將獲得國家和北京市總計3萬元的聯(lián)合補貼；對于50公里至250公里的車型，補貼總額提升至國家和北京共9萬元；而對于續(xù)航里程超過200公里的車輛，最高可獲得國家和北京市共計8萬元的補貼。明顯看出，新能源汽車的續(xù)駛里程越長，獲得的補貼金額越高。

新能源汽車的補貼政策如下：對于純電動乘用車，根據(jù)續(xù)駛里程的不同，補貼金額有差異：如果續(xù)駛里程在250公里至400公里之間，每臺車可享補貼18，000元；而續(xù)駛里程超過400公里的純電動車型，補貼額度提升至25，000元。插電式混合動力乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)固定，每輛車可以獲得10，000元的財政補貼。

在新的政策中，純電動乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)續(xù)駛里程劃分，250公里以下的車型補貼為8萬元，而400公里以上車型的補貼降至3萬元。這表明，續(xù)航里程的提升直接關(guān)系到補貼金額，消費者在購車時應(yīng)考慮實際需求，以獲取更高的補貼。

政策還提高了電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻，加大退坡力度。純電動乘用車的工況法續(xù)駛里程門檻提高到了250公里，續(xù)駛里程在250公里到400公里之間的純電動新能源乘用車可享受補貼8萬元；續(xù)駛里程400公里以上的純電動新能源乘用車可享受補貼5萬元。插電式混合動力乘用車（含增程式）補貼1萬元。

2021年新能源汽車還有補貼嗎

年鄭州新能源汽車補貼政策由基礎(chǔ)補貼和差異化補貼兩部分組成：基礎(chǔ)補貼為每輛車5000元；差異化補貼根據(jù)受損報廢車輛的行駛年限執(zhí)行，行駛0-3年（含3年）車輛，補貼為10000元 ，行駛3-6年（含6年）車輛，補貼為8000元，行駛6年以上車輛，補貼為5000元。

非公共新能源乘用車領(lǐng)域，2021年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，具體來說，續(xù)航里程在300-400公里含300公里的純電動乘用車補貼下降至3萬元，400公里以上含400公里的純電動乘用車補貼下降至8萬元，純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補貼。

存在***、***、***等違法***行為的，按照《中華人民共和國公務(wù)員法》《中華人民共和國監(jiān)察法》等國家有關(guān)規(guī)定追究相應(yīng)責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)處理。本公告自2021年1月1日起施行。2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

做好測試工況切換銜接，實現(xiàn)新老標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡 2021年，我國新能源汽車試驗方法標(biāo)準(zhǔn)將更新。新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施前，按照老標(biāo)準(zhǔn)進行檢測的產(chǎn)品，只要符合補貼政策技術(shù)門檻要求，均可按規(guī)定享受補貼。

網(wǎng)上申請 登錄“建行到家CCBgo”APP，點擊新能源補貼領(lǐng)取。根據(jù)2020年12月31日發(fā)布的 《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》可以知道：2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。

新能源汽車國家補貼標(biāo)準(zhǔn)

1、法律依據(jù)：《新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)》第八條 申請補助的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車產(chǎn)品須符合下述條件：（一）新能源汽車產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產(chǎn)品的一致性。

2、嚴(yán)格執(zhí)行國家新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅的有關(guān)政策。單位及個人購買使用新能源汽車，按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補貼，國家和我市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。對私人購買新能源汽車的，首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補貼。

3、年保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變；新能源春尺汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%；至2022年底，我國新能源汽車補貼政策將正式退出。

4、對搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的車型予以補貼，標(biāo)準(zhǔn)同第一類補貼。法律依據(jù)：《新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)》第四條中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。

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