簡述信息一覽：

• 1、Jeep牧馬人也出插混版了,撒哈拉先行版最值得購買!
• 2、吉普牧馬人新能源這款車,它的操控性能如何?
• 3、PHEV版牧馬人,Jeep也將走上新能源之路

Jeep牧馬人也出插混版了,撒哈拉先行版最值得購買!

本次上市的新車是牧馬人4xe先行版，共有兩款車型，分別是售價為549萬元的撒哈拉先行版和售價為60.49萬元的羅賓漢先行版。兩款車均為插電混動車型，價格與燃油版車型相比有較大幅度提升，但作為牧馬人車型在新能源領(lǐng)域的開山之作，外界對這兩款車還是抱有很大期待的。

易車訊 Jeep牧馬人4xe車型今日上市，牧馬人4xe撒哈拉先行版指導(dǎo)價549萬元，牧馬人4xe羅賓漢先行版指導(dǎo)價60.49萬元。值得一提的是，牧馬人4xe撒哈拉先行版車型可享購置稅全免優(yōu)惠政策。

近日海外媒體曝光了Jeep牧馬人插電式混合動力版車型售價，海外起售價為47，995美元（約為32萬人民幣），并***在明年第一季度于海外市場開啟交付工作。

月6日，Jeep牧馬人4xe先行版上市，但只推出了兩款車型，分別是撒哈拉先行版和羅賓漢先行版，售價為549萬元和60.49萬元。動力由0T發(fā)動機+兩臺電動機組成。內(nèi)置三星提供的13kWh鋰離子電池組，NEDC工況下的純電續(xù)航里程為55公里。

Jeep牧馬人首次在國內(nèi)展示了其插電式混合動力版本車型。北京時間9月3日晚，這款革新車型亮相，搭載0升渦輪增壓發(fā)動機和兩臺電機，系統(tǒng)最大功率達到375馬力（276千瓦），峰值扭矩為637牛米，展現(xiàn)出強勁的動力性能。新車***于2021年初在北美、中國和歐洲市場上市。

吉普牧馬人新能源這款車,它的操控性能如何?

電氣化的吉普牧馬人會有更好的動力性能其實以上兩款車選擇起來比較容易，價格差也沒那么大。小編覺得撒哈拉高級版的牧民新能源4xe，四驅(qū)，更實惠動力強，其實高扭矩的影響是有限的，所以如果預(yù)算足夠的話，多需要兩把鎖更實用，選擇牧民Rubicon四門版會是一個不錯的選擇。

牧民吉普EV新能源汽車：內(nèi)飾 牧民全新的內(nèi)飾延續(xù)了上一代的硬核風格設(shè)計，但從功能到材質(zhì)已經(jīng)基本升級。車內(nèi)增加了鍍鉻飾條，4英寸觸控液晶屏，帶CarPlay和安卓互聯(lián)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、電動座椅調(diào)節(jié)、無線充電、盲點監(jiān)測、駐車雷達、后排出風口等。配置上增加了，配置和做工基本都有所提升。

作為越野的圖騰，觸電后的牧馬人越野能力也絲毫沒有減弱。有了電動馬達加持后。即時扭矩來的更快，爬坡緩行過程也更精準、更具操控感，降低了傳動系統(tǒng)中的沖擊負荷，一定程度上提升了車輛的操控性和速度。目前， Jeep牧馬人4xe推出了4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款車型。

PHEV版牧馬人,Jeep也將走上新能源之路

1、牧馬人插混版車型將提供4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe三款車型，其中前兩款車型均配備全時四驅(qū)、新一代Dana 44前后橋以及低速傳動比為72：1的Selec-Trac雙速變速箱。同每一輛Jeep牧馬人一樣，Jeep牧馬人4xe車身上也戴有Trail Rated越野道路評級徽章，標志著其***般的四輪驅(qū)動能力。

2、在動力配置上，新車可以配備由6L V6發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率為196KW（266PS）。編輯總結(jié)：其實，我無法想象像牧馬人這樣越野SUV代表也推出了插電式混合動力車型。事實上，新能源是全球汽車市場的發(fā)展趨勢。

3、按照慣例，牧馬人依舊會為消費者提供4xe和燃油版兩種不同動力版本車型。外觀造型方面，盡管官方宣稱新款牧馬人***用了Jeep最新的家族式設(shè)計語言，但像牧馬人、大G這樣造型經(jīng)典的硬派越野車哪有什么“全新”可言。所謂全新，充其量也就是“微調(diào)”罷了。

4、PHEV 版牧馬人有望在 2020 北京車展上進行國內(nèi)首發(fā)亮相。再來看車尾部分，除了尾標從 4x4 變成了 4xe 外，整體設(shè)計上與燃油版并無太大區(qū)別，車身參數(shù)可以參考燃油版的數(shù)據(jù)，燃油版牧馬人四門版的長寬高分別為 4882*1894*1848mm，軸距為 3008mm。

5、目前自由俠與指南者已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)并提供了3T車型，預(yù)計兩款車型的PHEV版本也將國產(chǎn)上市銷售。兩款車型在外觀方面相比燃油版車型并無明顯變化，僅在車身左側(cè)后翼子板處增加了充電接口，尾部標識調(diào)整為4×4e，表明其新能源車型的身份。內(nèi)飾部分預(yù)計在儀表盤或中控屏處將增加電池能量顯示等功能。

6、牧馬人為何也要跟風插電混動 其實Jeep的“觸電”之路是從中國市場開啟的，在牧馬人4xe之前，Jeep的第一款插電混動車型大指揮官PHEV已登陸中國市場，原因是國內(nèi)消費者對于新事物的接受能力較強。

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