接下來為大家講解2018新能源補貼政策，以及2018新能源補貼政策文件涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

簡述信息一覽：

• 1、新能源汽車補貼政策是什么
• 2、2018年新能源汽車補貼政策有哪些
• 3、國家能源補貼政策是哪些

新能源汽車補貼政策是什么

購買新能源汽車是有補貼政策的。 按照車型和續(xù)航里程，純電動車續(xù)航里程在100到150公里的，補貼數(shù)額2萬元/輛，150到250公里的，6萬元/輛，大于250公里的，4萬元/輛；插電增程式電動車，續(xù)航里程大于或等于50公里的，補貼4萬元/輛；燃料電池車型20萬元/輛。

里程補貼：針對純電動乘用車續(xù)駛里程的補貼僅設置兩檔，續(xù)駛里程300公里以下的純電動車不再給予補貼。變化：在補貼新政發(fā)布近4個月后，新能源汽車市場出現(xiàn)了諸多變化，隱現(xiàn)調整余地。根據(jù)最新政策，新能源汽車推廣應用財政補貼政策將實施期限延長至2022年底。

新能源汽車有以下政策補貼：標準規(guī)模第九條補助標準根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助；插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛；第十條財政補助***取退坡機制。

2018年新能源汽車補貼政策有哪些

1、對符合條件的純電動汽車，上海市將按照中央財政補助1：0.5（即國補的50%）給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發(fā)動機排量不大于6升的，本市按照中央財政補助1：0.3（即國補的30%）給予本市財政補助。加大對燃料電池汽車的支持力度。

2、純電動汽車補貼：！-- 每輛車的補貼額度在5000元至10000元之間，具體金額根據(jù)車輛的關鍵性能決定，如續(xù)航里程和電池容量。 插電式混合動力汽車補貼：！-- 補貼范圍為3000元至8000元，補貼標準依據(jù)車輛的能源消耗和排放標準來劃分。

3、而純電續(xù)駛里程超過400公里的車型，補貼達到5萬元。政策調整體現(xiàn)出對續(xù)航里程、電池能量密度和能耗水平的嚴格要求，同時補貼門檻和檔位都有所提高。此外，插電式混合動力汽車！--的行駛里程標準被明確規(guī)定。

4、年新能源汽車補貼政策相較于2017年有所調整，主要體現(xiàn)在以下三個方面：續(xù)航里程門檻提升至150km 相較于2017年的政策，2018年新政將續(xù)航里程門檻從100km提升至150km，這意味著續(xù)航里程不足150km的車型將無法獲得任何補貼。

5、補貼對象 主要補貼對象是符合國家新能源汽車技術標準的車型，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車等。補貼標準 根據(jù)政策規(guī)定，各類新能源汽車的補貼金額不同。純電動汽車享有最高補貼，可達10萬元；插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的補貼分別為6萬元和3萬元。

國家能源補貼政策是哪些

資金補貼：***會直接向新能源項目提供資金補貼，用于支持項目的建設和運營。稅收優(yōu)惠：對于新能源項目，***會給予一定的稅收優(yōu)惠，降低項目的運營成本。貸款優(yōu)惠：***會鼓勵銀行等金融機構為新能源項目提供優(yōu)惠貸款，降低項目的融資成本。

此外，新能源車型還可享受地方補貼，簡稱“地補”，地方補貼具體金額按照地方***發(fā)布的標準執(zhí)行，但是最高補貼金額不得超過國家補貼金額的50%。

可再生能源政策：通過實施補貼、稅收優(yōu)惠等激勵措施，鼓勵太陽能、風能、水能等可再生能源的開發(fā)和利用。 煤炭清潔發(fā)展政策：通過限制不合理的煤炭開***、提升煤炭清潔利用技術等手段，推動煤炭行業(yè)的綠色轉型。

支持節(jié)能技術研究開發(fā)、節(jié)能技術和產(chǎn)品的示范與推廣、重點節(jié)能工程的實施、節(jié)能宣傳培訓、信息服務和表彰獎勵等。第六十一條　國家對生產(chǎn)、使用列入本法第五十八條規(guī)定的推廣目錄的需要支持的節(jié)能技術、節(jié)能產(chǎn)品，實行稅收優(yōu)惠等扶持政策。國家通過財政補貼支持節(jié)能照明器具等節(jié)能產(chǎn)品的推廣和使用。

法律分析：補助標準根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。新能源汽車主要指插電式（plug-in）混合動力乘用車和純電動乘用車。

新能源國補政策：2022年新能源汽車購置補貼標準在2021年基礎上退坡30%；城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）等公共領域新能源汽車，2022年補貼標準在2021年基礎上退坡20%。保持現(xiàn)行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變，即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變。

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