前面說到,此次新款雷凌的最大亮點就是搭載了第五代智能電混雙擎系統(tǒng)。
動力方面,新車率先搭載第五代智能電混雙擎技術,8L三電系統(tǒng)系統(tǒng)減輕13kg,綜合功率提升12%。PCU電控單元實現了2%的小型化和17%的輕量化,將損耗降低約10%。新車***用全新鋰電池系統(tǒng),可實現34%的小型化和44%的輕量化,電能輸出提升8%;高轉速電機能量損耗降低19%,輸出功率提升32%。
坦白說,新款雷凌整個系列當中,我們更建議大家關注雙擎車型,畢竟動力出色且還省油,定價上也比較實在。只不過,雙擎領先版在配置上與5L領先版基本一樣,所以舒適性以及智能化體驗上會稍微弱一些,但我們依舊認為,光豐田第五代智能電混雙擎系統(tǒng)就值回票價了。
1、雷凌混動雙擎不能上綠牌,配置:雷凌(LEVIN)是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車,屬于Corolla車系中的一員。
2、雷凌混動屬于油電混動,不能上綠牌。只有以燃料以外的新能源為主要動力,這種汽車才是新能源汽車。目前,只有純電動、擴展電動和插電式混合動力車型才能掛綠色品牌。因為它們都以電機為主要動力。油電混合動力車型的發(fā)動機仍需以燃料為主要動力?;旌蟿恿ζ囃ǔS袃蓚€以上的電機,電機和內燃機是互補的。
3、雷凌的混動屬于油電混動,不可以上綠牌。只有以燃油以外的新型能源作為主要動力,這種車才是新能源車。目前能掛綠牌的車型,只有純電動、增程式電動、插電式混動三種車型。因為它們都是以電機作為主要動力。而油電混動車型的發(fā)動機,仍然要使用燃油作為主要動力。
4、不能,雷凌雙擎不算新能源車,原因是其電動能量依然來自于燃油,雷凌雙擎目前在全國都不能上綠牌:雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力,電動機最大輸出功率72馬力。
5、雷凌雙擎e 綠色車牌可用,是插電式混合動力汽車,屬于新能源汽車。新能源汽車包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。插電式混合動力汽車不同于普通的混合動力汽車。插電式混合動力汽車可以使用外部電源給動力電池充電。
6、對于豐田雷凌油電混合車型是否可以上綠牌的問題,答案是不可以。因為雷凌只有燃油和混動兩種車型,只有純電動車型才能上綠牌。豐田全新換代雷凌是基于TNGA架構GA-C平臺打造的,***用了北美版的造型。
1、雷凌混動雙擎不能上綠牌,配置:雷凌(LEVIN)是豐田曾在日本市場推出的緊湊型運動轎車,屬于Corolla車系中的一員。
2、不能,雷凌雙擎不算新能源車,原因是其電動能量依然來自于燃油,雷凌雙擎目前在全國都不能上綠牌:雷凌雙擎版搭載的是一套由8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),其中發(fā)動機的最大輸出功率99馬力,電動機最大輸出功率72馬力。
3、雷凌的混動屬于油電混動,不可以上綠牌。只有以燃油以外的新型能源作為主要動力,這種車才是新能源車。目前能掛綠牌的車型,只有純電動、增程式電動、插電式混動三種車型。因為它們都是以電機作為主要動力。而油電混動車型的發(fā)動機,仍然要使用燃油作為主要動力。
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