對(duì)于車企來說,需要融資租賃公司清理庫存,以獲得現(xiàn)金流擴(kuò)大再生產(chǎn);對(duì)于租車公司來說,需要通過融資租賃公司增加租賃車輛的數(shù)量,才能實(shí)現(xiàn)更大的區(qū)域市場覆蓋和拓展。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院副院長指出,發(fā)展智能新能源汽車分時(shí)租賃,通過租賃和銷售,可以讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)和使用智能電動(dòng)汽車,是示范城市快速擴(kuò)大推廣應(yīng)用規(guī)模的最佳途徑之一。
并且20%的保證金將在租賃期結(jié)束后返還。這種方式降低客戶購車初期支付的負(fù)擔(dān),使客戶可以將更多資金用于投資理財(cái)。(2)租金是一種費(fèi)用,我們?yōu)槠髽I(yè)提供增值稅***??梢宰鳛閳?bào)銷車貼的憑證,也可以作為企業(yè)做賬的依據(jù)。
汽車融資租賃是一種依托現(xiàn)金分期付款的方式,在此基礎(chǔ)之上引入出租服務(wù)中所有權(quán)和使用權(quán)分離的特性,租賃結(jié)束后將所有權(quán)轉(zhuǎn)移給承租人的現(xiàn)代營銷方式。通俗來說,是一種新型的大額分期購車方式。
裸車銷售+電池租賃模式該模式基本構(gòu)架為消費(fèi)者從整車生產(chǎn)企業(yè)購置不包含動(dòng)力電池的裸車,由能源供給服務(wù)企業(yè)出資建設(shè)充換電基礎(chǔ)設(shè)施,并從電池生產(chǎn)企業(yè)租賃動(dòng)力電池,對(duì)電池進(jìn)行統(tǒng)一管理。
對(duì)于“融資租賃”這個(gè)概念,不少消費(fèi)者會(huì)感到陌生,但也有人表示聽說過,甚至有人因此嘗過甜頭或者吃過虧。其實(shí),融資租賃這種非銀行金融形式在歐美國家已經(jīng)相對(duì)成熟,它目前也開始應(yīng)用于國內(nèi)的汽車消費(fèi)行業(yè)。
1、交付量上小鵬P7與比亞迪漢的差距并不大,在差距尚未拉開之時(shí),小鵬汽車通過建廠提升產(chǎn)能,加速產(chǎn)品研發(fā)相當(dāng)有必要。
2、據(jù)了解,在C輪融資之前,小鵬汽車已累計(jì)融資140億元。小鵬汽車在今年上海車展期間表示,2019年融資目標(biāo)是在年底前,使用股權(quán)與債權(quán)等各種形式完成300億元的融資。在此次28億元C輪融資完成之后,小鵬汽車的融資總額達(dá)到168億元。
3、國內(nèi)高端純電動(dòng)車轎車市場一直都被特斯拉Model 3所壟斷,直到比亞迪漢和小鵬P7的出現(xiàn),才徹底打破了特斯拉Model 3在該細(xì)分市場一家獨(dú)大的局面。
4、小鵬汽車總市值為5004億美元,超過了市值4577億美元的百度,漲幅非常兇猛,達(dá)到了392%,躋身全球車企市值前十。就在廣州車展上,小鵬汽車宣布,其下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)。
1、融資租賃模式:分為直租和回租兩種形式,符合新能源汽車重資金投入的行業(yè)屬性。
2、整車銷售模式整車租賃模式該模式基本構(gòu)架包括兩種方式:第一種是對(duì)新能源汽車整車(含電池)進(jìn)行租賃;第二種是對(duì)新能源汽車進(jìn)行裸車租賃。
3、在供應(yīng)鏈金融模式中,主要有保兌倉融資、應(yīng)收賬款融資、融通倉融資。融資租賃業(yè)務(wù)可以融入到保兌倉融資和融通倉融資這兩種模式中。
4、操作方式:購買境內(nèi)其他租賃公司的租賃資產(chǎn)再次借入外債模式,是指國內(nèi)具有租賃資源,但融資條件或渠道受限的公司,通過出售租賃資產(chǎn)的方式獲得另一家具有較好的融資渠道公司的融資資金,再去開展新的租賃業(yè)務(wù)。
5、直租賃(直接融資),單一投資者租賃,體現(xiàn)著融資租賃的基本特征,是融資租賃業(yè)務(wù)中***用最多的形式。而融資的其它形式,都是在此基礎(chǔ)上,結(jié)合了某一信貸特征而派生出來的。
1、新能源汽車的優(yōu)惠政策車輛購置稅,《財(cái)政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》規(guī)定,對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。
2、新能源汽車有什么優(yōu)惠政策買電動(dòng)汽車優(yōu)惠政策如下:購買續(xù)航里程300KM以下的車輛,將無法享受補(bǔ)貼政策;續(xù)航里程在300KM-400KM車輛可享9100元的補(bǔ)貼費(fèi)用;續(xù)航里程在400KM以上的車型可享12600元的補(bǔ)貼費(fèi)用。
3、對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車(與財(cái)政扶持的口徑一致)。
4、綠牌車優(yōu)惠政策:補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè),按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。
5、對(duì)于售價(jià)不高于50,000元的電動(dòng)車,可享受所購車輛售價(jià)的30%的國家財(cái)政補(bǔ)貼,最高補(bǔ)貼額度分別為6萬元、4萬元、1萬元等不同級(jí)別企業(yè)的數(shù)量有所不同。
6、延長階段性稅費(fèi)遞延政策,推遲繳納2021年四季度實(shí)施的部分制造業(yè)中小微企業(yè)稅費(fèi)政策,繼續(xù)執(zhí)行6個(gè)月;繼續(xù)落實(shí)新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、車船稅減免等優(yōu)惠政策。
1、利率風(fēng)險(xiǎn):融資租賃的利率通常較高,可能會(huì)增加還款負(fù)擔(dān)。此外,如果利率上升,還款金額也會(huì)相應(yīng)增加。 資產(chǎn)貶值風(fēng)險(xiǎn):汽車是一種資產(chǎn),其價(jià)值會(huì)隨著時(shí)間和使用情況而逐漸降低。
2、利率風(fēng)險(xiǎn):市場利率的變動(dòng)可能導(dǎo)致融資成本的增加或減少,從而影響企業(yè)的盈利能力。 信用風(fēng)險(xiǎn):融資方可能因?yàn)樾庞脿顩r不佳,導(dǎo)致無法從金融機(jī)構(gòu)獲得貸款或利率較高。
3、一)籌資風(fēng)險(xiǎn) 一方面,新能源汽車企業(yè)前期技術(shù)研發(fā)投入較大,需要大量的資金支持,而且由于資金回籠周期較長、收益不穩(wěn)定等原因,可能給企業(yè)帶來較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
1、政策因素:政策因素是影響新能源發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。***的支持政策可以促進(jìn)新能源的發(fā)展,例如提供補(bǔ)貼、減稅優(yōu)惠、優(yōu)先***購等。
2、影響新能源汽車發(fā)展的因素有很多,其中最主要的包括:政策環(huán)境、技術(shù)水平、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和市場接受度。政策環(huán)境對(duì)新能源汽車的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。***的政策導(dǎo)向和支持力度直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度和方向。
3、影響新能源汽車發(fā)展的因素我覺得有以下幾點(diǎn):電池技術(shù)限制:目前的電池技術(shù)仍有限制,例如能量密度、充電速度、壽命等問題,這些都限制了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和性能表現(xiàn)。
4、外部因素:企業(yè)進(jìn)行融資方式選擇時(shí),必須遵循稅收法規(guī),同時(shí)考慮稅率變動(dòng)對(duì)融資的影響。金融政策的變化必然會(huì)影響企業(yè)融資、投資、資金營運(yùn)和利潤分配活動(dòng)。此時(shí)融資方式的風(fēng)險(xiǎn)、成本等也會(huì)發(fā)生變化。
5、新能源汽車供需水平較為平衡 受益于政策的優(yōu)惠,我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展,新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升;隨后2012017年受到騙補(bǔ)事件及補(bǔ)貼倒退的影響,產(chǎn)銷量增速放緩。
6、法律分析:影響融資方式的因素:外部因素。主要是指法律環(huán)境、金融環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境。內(nèi)部因素。
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