1、保持良好的駕駛習(xí)慣,比如在冬季,電池沒(méi)電時(shí)一定不要超載行駛或者繼續(xù)行駛。 在駕駛車(chē)輛的過(guò)程中,要盡可能避免急加速或者急剎車(chē)等不良的駕駛習(xí)慣。 在冬天盡量不要讓電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間露天停放,也要避免露天充電,從而保證電動(dòng)汽車(chē)的電量充足。
2、關(guān)注汽車(chē)電池的電量使用情況。新能源汽車(chē)的電池耗電量會(huì)隨著溫度的降低而增加,因此在寒冷的冬季,車(chē)主必須注意車(chē)子電池的用電情況,若發(fā)現(xiàn)電池的電量不足,車(chē)主就需要盡快給它充電。 檢查防凍液。
3、及時(shí)清理車(chē)上污垢 及時(shí)清理車(chē)上的污垢是每個(gè)季節(jié)都需要關(guān)注的問(wèn)題,但在冬季尤為重要,部分車(chē)主會(huì)在下雪后使用融雪劑來(lái)快速消融積雪,但融雪劑里的部分成分可能會(huì)腐蝕車(chē)上的漆面。
1、簡(jiǎn)單地說(shuō),在低溫環(huán)境下,并不是鋰電池真的沒(méi)電了,而是有電卻不能正常釋放出來(lái)。有分析數(shù)據(jù)稱(chēng),普通的鋰電池在零攝氏度時(shí),其容量會(huì)減少20%,當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí),容量可能只有一半左右。
2、此外,在激烈駕駛過(guò)程中急加速和急減速會(huì)導(dǎo)致大量的能量浪費(fèi),縮短續(xù)航里程,所以建議大家養(yǎng)成平穩(wěn)的駕駛習(xí)慣,盡量減少不必要的急加速和急減速。
3、相對(duì)來(lái)說(shuō)續(xù)航能力也會(huì)出現(xiàn)下降的情況。第二是低溫狀態(tài)之下不能大功率充電,電池加熱會(huì)消耗能源。
4、新能源汽車(chē)冬季續(xù)航能力大減主要是三個(gè)原因造成的第1個(gè)電池活性降低,內(nèi)阻增加,第2個(gè)低溫狀態(tài)下不能大功率充電電池,加熱消耗能源,第3個(gè)冬季開(kāi)暖風(fēng),最大的能源消耗。
1、所在用車(chē)過(guò)程中,我們需要注意,開(kāi)空調(diào)的時(shí)候,不要開(kāi)太大,暖風(fēng)只需保持正常體溫,讓身體不感覺(jué)到冷即可。出風(fēng)量也不要太大,基本1-2擋,就能吹出比較暖和的風(fēng)。
2、暖風(fēng)不需要時(shí)及時(shí)關(guān)閉,盡量開(kāi)啟內(nèi)循環(huán);***暖時(shí)建議使用混動(dòng)模式,高效利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制熱,加快車(chē)內(nèi)升溫的同時(shí)節(jié)約電量,提升續(xù)航里程。
3、行駛要穩(wěn)定,不要急躁:駕駛電動(dòng)汽車(chē)時(shí),應(yīng)緩慢加速起步,避免猛減速、猛轉(zhuǎn)彎、急剎車(chē)等激烈駕駛方式。良好的駕駛習(xí)慣可以有效減少電池耗電速度。每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒,再次啟動(dòng)的間隔時(shí)間不應(yīng)少于15秒鐘。
4、鋰電池在寒冷的冬天續(xù)航里程有影響。鋰離子電池的工作原理是內(nèi)部的電解質(zhì)通過(guò)化學(xué)反應(yīng)的變化,在正負(fù)極出現(xiàn)電勢(shì)差從而產(chǎn)生電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動(dòng)得相當(dāng)慢,從而影響鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移活性,導(dǎo)致電池充放電性能下降。
5、駕駛習(xí)慣比較廣泛,在新能源汽車(chē)上,由于電動(dòng)機(jī)輸出馬力具有爆發(fā)力強(qiáng)的特殊性,平時(shí)我們的駕駛會(huì)對(duì)續(xù)航里程有一定影響,因此駕駛時(shí)要盡可能平穩(wěn),避免緊急加速,緊急剎車(chē)等粗暴駕駛方式。
新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展前景非常廣闊。從銷(xiāo)售量來(lái)看,我國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量從2010年不足1萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2021年的3百萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)發(fā)展前景相當(dāng)樂(lè)觀。目前,新能源汽車(chē)正處于快速發(fā)展的階段,其市場(chǎng)份額和影響力也在不斷提升。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和技術(shù)的進(jìn)步,新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。
第一,新能源汽車(chē)是受到了國(guó)家的大力扶持,尤其是在前幾年,國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)的政策補(bǔ)貼非??捎^,新能源汽車(chē)也的確出現(xiàn)了蓬勃的發(fā)展,車(chē)企大力生產(chǎn)新能源汽車(chē)。
1、趁開(kāi)完車(chē)還有余熱的時(shí)候在室內(nèi)充電冬天氣溫較低,當(dāng)電池電芯低于0攝氏度時(shí),系統(tǒng)會(huì)先給電池電芯加熱,當(dāng)它溫度達(dá)到5度以上時(shí),才會(huì)開(kāi)始給車(chē)充電。這就是冬天充電時(shí)間變長(zhǎng)的原因,其實(shí)它只是加了一個(gè)電池預(yù)熱的時(shí)間。
2、這里整理了幾點(diǎn)關(guān)于新能源汽車(chē)的冬季注意事項(xiàng),大家可以參考一下,做好新能源汽車(chē)的防寒保暖工作,保證低溫天氣下汽車(chē)可以“行駛自如”。 做好防水工作 通常情況下,新能源汽車(chē)的充電口都會(huì)有一定的防水功能。
3、熱車(chē)。第一預(yù)熱階段:冬季氣溫低時(shí)首次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)預(yù)熱,建議熱車(chē)3~5分鐘后開(kāi)始緩慢駕駛車(chē)輛。第二預(yù)熱階段:車(chē)輛行駛前2分鐘內(nèi)保持低速行駛,在車(chē)輛水溫未達(dá)到正常溫度之前,不建議急加速,以便發(fā)動(dòng)機(jī)充分預(yù)熱。防靜電。
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